تحلیل عددی تاثیر زبری سطح درزه بر دبی جریان سیال ورودی به تونل
محل انتشار: دومین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 664
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE02_050
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
توده سنگ شامل مادهسنگ و اشکال مختلفی از ناپیوستگیها است (مانند درزه ها, صفحات لایه بندی) انتقال جریان سیال درون توده سنگ از طریق شکستگی های سنگ و محیط های متخلخل انجام می گیرد. در سنگ های سخت جریان سیال از طریق شکستگی منتقل می گردد و تخلخل اولیه نقش چندانی ندارند به همین دلیل از محاسبه جریان عبوری از آن چشم پوشی م یشود. هندسه ی شکستگی شامل بازشدگی، زبری، جهت داری و . . .، عامل تعیین کننده ی تعیین دبی جریان عبوری در شکستگ ی است . زبری سطح درزه به صورت اعمال ضریب در قانون کوبیک، تغییر توان بازشدگی در قانون کوبیک و یا تغییر در میزان بازشدگی درزه در نظر گرفته می شود. در این مقاله برای تأثیر زبری بر جریان سیال ورودی به تونل از مدل رفتاری بارتون - بندیس در نرم افزار UDEC استفاده می شود که تأثیر زبری را به صورت کاهش بازشدگی درزه در نظر گرفته است. در دو حالت درزه های صاف و درزه های زبر دبی جریان ورودی به تونل با استفاده از نرم افزار UDEC محاسبه و مقایسه می گردد. نتایج حاصل نشان می دهد که تاًثیر زبری قابل چش مپوشی است و قانون کوبیک برای درزه های صاف چندان کارایی ندارد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هیرش محمود پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سنگ دانشگاه شاهرود
حسین میرزایی نصیر آباد
هیات علمی دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود
سید رحمان ترابی
هیات علمی دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :