بررسی پدیده کاویتاسیون در آیرودینامیک خودرو

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 753

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SENACONF01_208

تاریخ نمایه سازی: 25 فروردین 1394

چکیده مقاله:

در این مقاله به بررسی یکی از تعاریف مهم وقوع پدیده کاویتاسیون که افت فشار سیال تا فشار بخار اشباع می پردازیم سیال مورد نظر را بر خلاف پژوهش های دیگر سیال هوا در نظر گرفته و افت فشار هوا درجریان حول خودرو را بررسی نمودهاییم که سعی شده است تا با استفاده از روش های عددی جریان سیال بر روی بدنه خودروی پژو 504 به صورت سه بعدی توسط نرم افزار ansys workbench بررسی گردد برای انجام این کار با استفاده از نرم افزار فلوئنت,معادلات حاکم بر جریان سیال به همرا مدل k-ƹ استاندارد با استفاده از شرایط مرزی مناسب حل گردیده اند. با مطالعه نتایج حاصل از این تحقیق و مشاهده خطوطجریان و گردابه های ایجاد شده در اطراف خودرو بویژه قسمت انتهایی خودرو که همراه با افت شدید فشار است می پردازد لذا در این پایان نامه با در نظر گرفتن افت فشار در قسمت انتهایی خودرو احتمال وقوع پدیده کاویتاسیون را بررسی می نماییم و همچنین عوامل موثر در وقوع این پدیده مورد بررسی قرار گرفته شده که مشاهده گردید با افزایش سرعت احتمالوقوع پدیده کاویتاسیون افزایش یافته است ولی در محدوده سرعت تا 060 کیلومتر بر ساعت پدیده کاویتاسیون در آیرودینامیک خودرو رخ نمی دهد ولی وقوع پدیده کاویتاسیون در آیرودینامیک هواپیما و وسایل با سرعت بالا بسیار زیاد می باشد.

نویسندگان

عباس سپاهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند

زهرا پولایی

دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آرشیو دوره های قدیمی مجله دانشمند به سرذبیری علی میرزایی ...
  • اهنامه صنایع هوایی شماره 201 ...
  • کتاب دینامیک سیالات هافمن ...
  • Fluent Users Manual _ Version 6.1 ...
  • Wilcox.D.C , Turbulance Modeling For CFD ", DCW InstituteInc, 1993 ...
  • Ahmadi Nadooshan, A. Daneshmand, S. Aghanajafi, C., "Evaluation of Surface ...
  • Vander Velden, A., and Kroo, I. , "Aerodynamic Design ofthe ...
  • Numerical and Experimental Research on Cavitating Flows C. J. Lu, ...
  • _ 'Understanding pump Cavitation , 'Chemical processing , Fed 1997, ...
  • Tavakoli, M.A. _ Experimental Analysis of Mazda Vehicle", Amir Kabir ...
  • Hucho , W. H _ _ _ arodynamics ofRoad Vehicles", ...
  • نمایش کامل مراجع