پیشگیری ازبرخوردپروازهای تحت کنترل با عوارض زمینی با استفاده از سامانه پیشرفته هشدار دهنده همجواری موانع زمینی ( EGPWS )

در سال ۳۰۰۲ میانگین ریسک CFIT در کشورهای توسعه یافته یک هواپیما در هرنودو یک میلیون پرواز بوده است ، این در حالی است که این ریسک در سال 1974در این کشورها یک هواپیمای پهن پیکر تجاری در هر هشت دهم میلیون پرواز بوده است ( جدول ۱ ) یعنی این ریسک در حدود صد برابر در طی این سی سال کاهش یافته است که گویای تاثیر این قبیل سامانه ها می باشد

کلیدواژه ها:

برخورد پروازهای تحت کنترل با موانع زمینی ) ) CFIT ، هشیاری محیطی ، زمان واکنش

نویسندگان

مسعود طاهری

کارشناس مراقبت پرواز، اداره کنترل فضای کشور ، تهران

رها اشرفی

مهندس کامپیوتر و کارشناس مراقبت پرواز، اداره کنترل فضای کشور ، تهران

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/33627

شناسه ملی سند علمی:

ASC03_062

تاریخ نمایه سازی: 4 تیر 1386

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

طاهری، مسعود و اشرفی، رها،1384،پیشگیری ازبرخوردپروازهای تحت کنترل با عوارض زمینی با استفاده از سامانه پیشرفته هشدار دهنده همجواری موانع زمینی ( EGPWS )،سومین همایش ایمنی هوانوردی،تهران،https://civilica.com/doc/33627

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1384، طاهری، مسعود؛ رها اشرفی)
برای بار دوم به بعد: (1384، طاهری؛ اشرفی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

مقالات مرتبط جدید