تعیین محل خرابی پل راه آهن رفسنجان با بررسی رفتار نوسانی آن در اثر تحریک عبور قطار

در این مقاله امکان تعیین محل خرابی احتمال پل راه آهن رفسنجان که در حال بهره برداری می باشد مورد بررسی قرار گرفته است بررسی رفتار دینامیکی پل و در واقع نوسانات آن حین عبور قطار جهت تشخیص خرابی های احتمالی در پل مورد استفاده قرار گرفته است. ابتدا پل مورد نظر در یک نرم افزار تحلیل اجزا محدود به طور دقیق مدل سازی شد.به علت اتصال تماسی خرپای فلزی پل و ستون های بتنی آن تحلیل مودال جهت محاسبه مستقیم فرکانس های طبیعی و استخراج شکل مودهای پل موثر واقع نگردید. لذا با استفاده از تحلیل گذرا حرکت یک قطار روی پل شبیه سازی شده و نوسانات تمام سلول های خرپای پل در بازه زمانی عبور قطار استخراج گردیدند. سپس اطلاعات مربوطه با استفاده از تبدیل فوریه از بازه زمانی به بازه فرکانسی منتقل شدند که نشان دهنده فرکانس های طبیعی نوسان پل و دامنه آنها در هر نقطه می باشند.در ادامه شکل مودهای نوسانی پل و توزیع انرژی های نوسانی مودها محاسبه شده بالاخره با ایجاد خرابی های مصنوعی محتمل در مدل سازه تغییرات فرکانس های طبیعی و شکل مودهای ناشی از آن و انرژی های نوسانی مودها خرابی ها درسازه پل مورد بررسی قرار گرفتند.

کلیدواژه ها:

تشخیص خرابی بر اساس نوسان ، رفتار دینامیکی ، پل راه آهن ، فرکانس های طبیعی ، مودهای نوسانی