تست میدانی کوپلرهای متروی تهران منطبق بر استاندارد En15566
محل انتشار: شانزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 931
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC16_041
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
چکیده مقاله:
کوپلر از اجزا اصلی اتصال واگن ها به یکدیگر بوده و علاوه بر میرا نمودن ضربات ناشی از تراکشن و ترمز ، نقش به سزایی در اتصال الکتریکی بین دو واگن و ارتباط لوله های هوای فشرده ایفا میکند.در قطارهای DC متروی تهران از کوپلرهای نیمه اتوماتیک که باسیلندر هوا آزادسازی آنها انجام میگردد استفاده میشود. استانداردهای uic ,en موجود، بیشتر به مباحث آزمایشگاهی تست کوپلرهاپرداخته و هیچ گونه اشاره ای به روش های تست میدانی آنها ننموده است.با توجه به حساسیت ناوگان مسافری متروی تهران و حجمبالای مسافر جابجا شده در محیط بسته تونل ها باید تمهیداتی اندیشید تا از بروز هرگونه گسیختگی واگن جلوگیری به عمل آید. ازانجاییکه متروی تهران اقدام به ساخت کوپلرهای مورد نظر از طریق سازندگان بومی نمود. مجموعه مهندسی برآن شد تا با بهره گیری از موارد مندرج در استاندارد اقدام به انجام تست میدانی کوپلرهای مورد نظر بنماید. مقاله پیش رو خلاصه ای از شرح فعالیت های انجام شده در راستای تست میدانی کوپلرهای مورد نطر است.
نویسندگان
شهرام مجیدیان
مسئول مهندسی قطارهای DC
مسعود بیگی حبیب آبادی
رییس مهندسی قطارهایDC
شریف رامین
مدیر مهندسی تعمیرات نقلیه ریلی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :