هماهنگسازی بهینه کنترل رمپ و سرعت مجاز متغیر جهت کنترل بزرگراهی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 9، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-9-3_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 776
نویسندگان
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
چکیده
بزرگراههای درون شهری یکی از تسهیلات زیربنایی هستند که در جابهجاییهای روزانه نقش مهمی دارند. مدیریت صحیح آمد و شد با بهرهگیری از وسایل مختلف کنترل ترافیک در این بزرگراهها، میتواند جریانی روان و یکنواخت رابهوجود آورد که در کاهش تأخیرها و افزایش ظرفیت جریان بسیار مؤثر باشد. کنترل رمپ و اعمال سرعت مجاز متغیر دو شیوه از کارآمدترین ابزار برای کنترل بزرگراهی هستند که در سالهای اخیر تحقیقات و مطالعات زیادی روی ت أثیرآنها بر جریان انجام شده و این موضوع را به یکی از مباحث روز تبدیل کرده است. از این رو در این مقاله یک مدل ابتکاری جهت هماهنگسازی و بهینهسازی مقادیر این دو کنترل کننده در یک شبکه بزرگراهی ارایه م یشو د. این مدل متشکل از یک مدل غیر خطی پیشبینی جریان ترافیک، برای محاسبه تابع هدف مدل و الگوریتم بهینهسازی ژنتیک برایبهینه کردن مقادیر متغیرها است. مدل معرفی شده، سپس روی یک معبر فرضی بزرگراهی پیاده میشود. با مقایسه نتایج حاصل از پیادهسازی این مدل، این حقیقت قابل درک است که کنترل کننده رمپ به تنهایی فقط در شرایطی کهازدحامی در مسیر اصلی وجود ندارد کارا است و با ایجاد تراکم و بالا رفتن نسبت حجم به ظرفیت در معبر اصلی، از میزان تأثیرگذاری آن کاسته میشود. در این حالت با ب هکار بردن سرعت مجاز متغیر در بالادست رمپ، هم به روانسازی و یکنواخت کردن جریان کمک میشود و هم کنترلکننده رمپ به بالاترین میزان تأثیرگذاری خود بر جریان معبر اصلی میرسد.کلیدواژه ها
هماهنگ سازی ، کنترل کننده رمپ ، سرعت مجازمتغیرمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی عوامل ایجاد ترک های لغزشی در روسازی های آسفالتی (مطالعهموردی: محور ترانزیت اردکان-چوپانان)
- ساسوبیت در اصلاح خواص قیرها بر اساس تحلیل خصوصیات فیزیکی ورئولوژیکی
- مقایسه رفتار مکانیکی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی پیوسته ومیان تهی
- بررسی اثر افزودنی بیتوسول بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست مخلوطآسفالتی
- بررسی آزمایشگاهی انواع گریدهای قیر و پالایشگاه های مختلف قیرساز برضوابط طبقه بندی قیر بر اساس درجه عملکردی ارتقاء یافته MSCR
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.