تاثیراجزای روسازی راه آهن درکمانش خطوط جوشکاری پیوسته

  • سال انتشار: 1390
  • محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 8، شماره: 1
  • کد COI اختصاصی: JR_TRJ-8-1_007
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1183
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فریدون مقدس نژاد

استادیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

وحید نژادسیفی

دانش اموخته کارشناسی ارشددانشکده مهندسی عمران ومحیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

مسعود فتحعلی

دانشجوی دکترادانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

چکیده

توسعه کاربرد ریل جوشکاری پیوسته CWR درساختارخط ریلی حوادث خروج ازخط زیادی راکه ناشی ازکمانش خط دراثرتنشهیا حرارتی فشاری بالابوده اند بویژه درمحل قوس درپی داشته است رفتارواقعی پدیده کمانش خط ریلی اندرکنش پیچیده درمدهای قائم جانبی و پیچشی را شامل میشود که دروقوع آن عوامل مختلف محیطی هندسی بهره برداری و سازه ای دخیل اند درتحقیق پیشرو تاثیرات اجزای مختلف روسازی شامل ریل تراورس ادوات اتصال و مصالح بالاست برروی پایداری جانبی خطوط جوشکاری پیوسته ارایه شده است برای این منظور مطالعات پارامتریک برای خطوط واقع درمسیرمستقیم و قوسی با بهره گیری ازمدل سه بعدی توسعه یافته بااستفاده اززبان برنامه نویسی APDL نرم افزار Ansys صورت گرفته است صحت مدل توسعه یافته با مقایسه نتایج یک مسئله معین با نتایج موجود تئوریک نتایج مذکور باتعدادی آزمونهای انجام شده درمقیاس واقعی مقایسه و صحت سنجی شده اند کنترل شده است نتایج تحقیق نشان دادند که مصالح بالاست و ریل ها بیشترین تاثیر را برپایداری جانبی خط ازدیدگاه روسازی داشته اند

کلیدواژه ها

کمانش ، پایداری ، جوشکاری پیوسته ، روسازی ، بالاست

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.