رهیافتی نوین درطراحی مسیرحمل ونقل اتوبوسهای شهری بااستفاده ازGIS

سیستم حمل و نقل اتوبوسشهری به عنوان یکی از مهم ترین سیستمهای حمل و نقل عمومی به شمار میرود. درطراحی این سیستم لازم استکه به گونه ای همزمان چندین هدف که بعضًا با هم متناقضه ستند، در نظر گرفته شوند.این اهداف باعث میشوند که انجام طراحی با مشکلاتی روبرو شود، به عنوان مثال، مسیرهایی که برای کمینه کردن زمان سفر طراحی میشوند، ممکن است بیشترین پوشش و بیشترین دسترسی را نداشته باشند. از این رو برای رسیدنبه بهترین طراحی لازم است که مسائل مختلفی به طور همزمان در نظر گرفته شوند. در این مقاله یک مدل جدید برای طراحی بهینه شبکه حمل و نقل اتوبوسهای شهری با استفاده از قابلیتهایGIS که در نرمافزارهای آن موجود است، ارایه شده است. مدل نامبرده با توجه به چندین هدف اصلی بنا شده است، از آن جمله میتوان به حداکثرسازی تعداد مسافرو همچنین کاهشزمان سفر اشاره کرد. بقیه اهداف در بخشسوم این مقاله بیان شدهاند. مدل ارایه شده بر ماتریس توزیع سفر بین بلوکهای شهری که روشاستخراج آن در این مقاله توضیح داده شده است، استوار است. پس از استخراج ماتریستوزیع سفر بین بلوکهای شهری، و اختصاص آن به معابر شهری، از قابلیتهای شبکهGISبه منظور طراحی خطوط استفاده شده است. با استفاده از این روشمیتوان طراحی مسیر حمل و نقل اتوبوسهای شهری را با در نظر گرفتن همزمان چندین هدف اصلی انجام داد

کلیدواژه ها:

تقاضای سفر ، گراف وزن دار ، GIS ، مسیریابی ، زمان سفر