تحلیل تنشهای برشی درجان تیرورقهای باجان عمیق موج دار
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 4، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-4-1_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 511
نویسندگان
دانشجوی دکتری سازه دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران ایران
استادیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران
چکیده
درطرح و ساخت تیرورقهای باجان عمیق استفاده ازجان موجداربه دلیل افزایش سخت خارج صفحه ومقاومت کمانشی آن بدون بکارگیری سخت کننده های قائم دردهه های اخیر موردتوجه و استفاده قرارگرفته است نوع خاصی ازجانهای فلزی موج دار به همره بالهای بتنی پیش تنیده درقالب تیرهای مرکب درپلها به طور وسیع به کارگرفته شده است شکل پروفیلهای مختلفی که معمولا برای موج جان این تیرها مورداستفاده قرارمیگیرد ذوزنقه ای زیگزاگ و سینوسی است این تحقیق با تعبیه یک مدل سه بعدی اجزای محدود تحلیل تنشهای برشی درجان تیر ورقهای فولادی باپروفیل موج ذوزنقه ای را باملاحظه مدلهای مختلف کمانشی مورد مطالعه قرارمیدهد همچنین بررسی پارامتریک جهت ارزیابی تاثیرپارامترهای هندسی مختلف درظرفیت برشی نهایی جان این تیرورقها انجام شدهاست این پارامترها برای موجهای ذوزنقه ای عبارتنداز: زاویه موج ذوزنقه ای /طول قسمت مسطح موج /عمق موج/ضخامت جان /ارتفاع مقطع . بااستفاده ازمدل یادشده مطالعات پارامتریک دربرش برای موجهای سینوسی نیز دنبال شده و تاثیرطول موج و دامنه موج را درظرفیت نهایی برش مورد بررسی قرارداده است مقایسه نتایج حاصل ازتحلیل عددی با نتایج حاصل ازروابط تحلیلی موجود برای صفحات مسطح فرض رفتارصفحات ارتوتروپیک رابرای جان موج داردرحالت وقوع کمانشی کلی جان مورد تایید قرارمیدهد برپایه نتایج عددی حاصل شده مزای و معایب جانهای با پروفیل موج سینوسی و ذوزنقه ای درپایان مورد ارزیابی قرارمیگیردکلیدواژه ها
اجزای محدود ، تحلیل غیرخطی ، تیرهای با جان موج دار ، موج ذوزنقه ای ، موج سینوسی ، روش عددیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.