آنالیز تحلیلی و عددی تنش در رینگ کورهای دوار

در این مقاله به معرفی و آنالیز توزیع تنش در سطح بیرونی رینگ کوره دوار در زمان کار کرد )چرخش کوره( با استفادهاز نظریه و سیموله ی المان محدود پرداخته شده است. در آنالیزهای تئوری، تنش نهایی از ترکیب تنشهای حرارتی،خمشی و تماسی بدست می آید. برای بدست آوردن تنش خمشی، کوره شامل تیکه گاه ساده، تیر نامعین و تحت تاثیربارهای استاتیک و قرینه و تئوری کاستیگلیانو به کار گرفته شده است. تنشهای حرارتی با فرض توزیع دمایی خطی وغیر خطی سر تا سر ضخامت رینگ بدست می آید. تنش های تماسی بین رینگ و غلطک با استفاده از قضیه تماسهرتز بدست می آید. تنش های خمشی ،حرارتی و تماسی به شکل عددی در یک شبیه سازی جداگانه بدست می آید.در قسمت تئوری شرایط محدود فرض شده است. همه ی نتایج بدست آمده با هم همخوانی داشته به علاوه مدل یکرینگ واقعی تحت تاثیر هم زمان تمامی بارها نیز مدل سازی شده است اختلاف بین نتایج بدست آمده و تئوری اساساً بهعلت لغزش بین رینگ و غلطک می باشد، در کل توافق بدست آمده خوب ارزیابی می شود