حل مساله مکان یابی پایانه های شبکه اتوبوس رانی درون شهری با استفاده از الگوریتم بهینه سازی فراابتکاری فاخته

طراحی شبکه های اتوبوس رانی، یک مسئله مهم در حمل و نقل عمومی است. یکی از گام های مهم در این راستا، محاسبه تعداد و مکان های بهینه پایانه های مورد نیاز است. در واقع این مسئله به عنوان حالت خاصی از مسئله مکان یابی تسهیلات، که یک مسئله بهینه سازی ترکیباتی با مقیاس بزرگ است. نیاز به زمان زیادی برای حل دارد. تاکنون برای حل این مسئله از روش های شاخه و کران، شمارش ضمنی و انجماد تدریجی شبیه سازی استفاده شده است. هرچند روش سوم یک روش فراابتکاری است بسیار کاراتر از دو روش دیگر است، اما زمان اجرای الگوریتم برای شهرهای بزرگ هنوز هم طولانی است. در این مقاله مسئله مکان یابی پایانه های اتوبوس رانی را با استفاده از الگوریتم فاخته و حل یک مثال نمونه ای کوچک بررسی کردیم. باتوجه به کدی که به وسیله نرم افزار متلب برای این مثال طراحی کردیم، براحتی می توان این کد الگوریتم را برای مسائلی با تعداد مناطق بیشتر استفاده کنیم. که تنها لازم است مختصات آن مناطق را در کد متلبی که طراحی کردیم، وارد کنیم و پارامترهای الگوریتم فاخته را به طور دلخواه در کد متلب فاخته تغییر دهیم. در نتیجه با طراحی این الگوریتم می توانیم جواب بهینه ای برای مسائل پیچیده مکان یابی در زمانی کوتاه و با دقتی بالا بدست آوریم پس از حل مسئله مکان یابی به وسیله الگوریتم فاخته مشاهده شد که کارایی آن بسیار بهتر از دیگر الگوریتم های ابتکاری از قبیل انجماد تدریجی شبیه سازی شده و الگوریتم ژنتیک است که تا به حال مسائل مکان یابی را حل کرده اند.

کلیدواژه ها:

الگوریتم های فراابتکاری ، الگوریتم فاخته ، مکان یابی تسهیلات ، جایابی پایانه های اتوبوس رانی