اثر بارگذاری دیسک روتور روی برهمکنش ایرودینامیکی روتور و بدنة هلیکوپتر
محل انتشار: هشتمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,017
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD08_002
تاریخ نمایه سازی: 1 اردیبهشت 1386
چکیده مقاله:
با شبیه سازی میدان جریان حول مدلی از هلیکوپتر در پرواز و استفاده از روش محاسباتی مبتنی بر المان های تکین در میدان پتانسیل، برهمکنش ایرودینامیکی روتور و بدنه مورد مطالعه قرار گرفته است . برای این منظور یک کد محاسباتی تهیه شده است که با مدل سازی مناسب بدنه، روتور و دنبالة آن، قادر است توزیع فشار غیردائم روی بدنه ناشی از عبور تیغه و دنبالة نزدیک به بدنه را با
دقت خوبی پیش بینی کند . فیزیک غیردائم و تغییر شکل دنباله به نحو مناسبی وارد محاسبات شده اند . البته در اینجا، قصد نداریم که روی اثرات مطرح در برهمکنش روتور و بدنه و تشریح رفتارهای فشار غیردائم متمرکز شویم، بلکه هدف آن است که تأثیر بارگذاری دیسک روتور روی بارهای القایی وارد بر بدنه در پرواز بررسی شود تا اهمیت این پارامتر در تعدیل یا تقویت برهمکنش روتور و بدنه مشخص گردد . مقایسة نتایج محاسباتی با داده های تجربی بیانگر توانایی بسیار خوب این رویکرد نظری در شبیه سازی میدان و پیش بینی اثرات برهمکنش روتور و بدنه است . همچنین، این نتایج نشان می دهند که بارگذاری روتور، تأثیر قابل توجهی روی شدت بار القایی ناشی از اثر عبور تیغه دارد و در نتیجه برای اجتناب از ارتعاشات نامطلوب بدنه و افت کیفیت پرواز، توجه خاصی را می طلبد .
کلیدواژه ها:
ایرودینامیک - هلیکوپتر - برهمکنش - روتور - بارگذاری دیسک
نویسندگان
کامیار منصور
دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا
مهران برازنده
پژوهشکده هوافضا - وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :