ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

بررسی تاثیر محوطه های کارگاهی در آزادراه بر ظرفیت و زمان تاخیر با استفاده از شبیه سازی ترافیکی

محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,141

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/295457

شناسه ملی سند علمی:

NCCE08_0002

تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393

چکیده مقاله:

انجام عملیات عمرانی در یک مسیر عبوری همواره باعث افزایش زمان تلف شده، مصرف سوخت، هزینه و نارضایتی کاربران راه خواهد شد. ارزیابی ظرفیت و تاخیر ترافیکی از مهمترین فاکتورهای نمایانگر تاثیر وجود محوطه کارگاهی هستند. در این مقاله با در نظرگیری دو سناریوی وجود و عدم وجود محوطه کارگاهی به بررسی و مقایسه پارامترهای ظرفیت و تاخیرهای ترافیکی در دو سناریوی مورد نظر با استفاده از شبیه سازی ترافیکی توسط نرم افزار Aimsun پرداخته شد تا تاثیر وجود یک محوطه کارگاهی معین گردد. پارامترهای گوناگون جریان ترافیک به ویژه ظرفیت و تاخیر ترافیکی برای یک برنامه سازماندهی ترافیکی توجیه پذیر در زمان فعالیتهای عمرانی بخشی از آزاد راه تهران – کرج به عنوان مطالعه موردی با تجربه وجود محوطه کارگاهی در روز مشخصی تعیین گردیدند. از نتایج این تحقیق می توان در برنامه ریزی به منظور سازماندهی ترافیک در زمان حضور محوطه های کارگاهی در آزاد راه ها استفاده نمود و دریافت با چنین محوطه کارگاهی میزان تاخیر ترافیکی و ظرفیت محوطه کارگاهی به چه میزان تغییر می نماید

کلیدواژه ها:

نویسندگان

اشکان اله یاری نیک

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران

احسان جهانمرد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران

محمود صفارزاده

استاد و عضو هیات علمی گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Weng, J., Meng, Q., (2012), :Ensemble tree approach to estimating ...
  • Dudek, C.L, Richards, S.H., (1981), "Traffic capacity Through Work Zones ...
  • Krammes, R.A., Lopez, G.O., (1994), :Updated capacity values for short-term ...
  • Dixon, K.K., Hummer, J.E., Lorscheider, A.R., (1996), "capacity for North ...
  • Kim, T., Lovell, D.J., Paracha, J., (2001), _ ne methodology ...
  • Heaslip, K., Kondyli, A., Arguea, D., Elefteriadou, L., Sullivan, F., ...
  • Adeli, H., Jiang, X., (2003), :Neuro-fuzzy logic model for freeway ...
  • HCM, (2010), "Highway capacity Manual 2010", Transportation Research Board. ...
  • Karim, A., Adeli, H., (2003), :Radial basis function neural network ...
  • Al-Kaisy, A.F., Hall, F.L., (2001), "Examination of effect of driver ...
  • Al-Kaisy, A., Hall, F., (2003), :Guidelines for estimating capacity at ...
  • Edara, P. K., Cottrell, B.H., (2007), :Estimation of traffic mobility ...
  • AIMSUN Version 8.0 User Manual, (2010), TSS-Transport Simulation Systems. ...
    • نمایش کامل مراجع