ارزیابی انرژی موتورسیکلت الکتریکی بر اساس انتخاب بهینه باتری

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,066

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CLEANENERGY03_005

تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1393

چکیده مقاله:

افزایش قیمت وکاهش منابع سوختهای فسیلی اثرات گلخانه ای تولید گازهای آلاینده و لزوم رعایت استاندارد انتشارگازها درمحیط شهری سبب توسعه روزافزون وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی الکتریکی شده است توسعه ی انواع خودروهای الکترکیی هیبریدی الکتریکی و موتورسیکلت های الکتریکی دربازار سبب توجه روزافزونب ه منابع ذخیره سازی انرژی الکتریکی مانند باتری و خازن و همچنین تجهیزات الکتریکی گردیده است هدف اساسی این مقاله انتخابمناسب باتری به عنوان اساسی ترین بخش طراحی خودورهای الکتریکی می باشد انتخاب بهینه باطری بادرنظرگرفتن هزینه کارایی طول عمر وزن حجم و بازده میتواند یک گام موثر درراستای توسعه ومحبوبیت وسایل حمل و نقل با انرژی پاک مخصوصا موتورسیکلت الکتریکی گردد افزایش مسافت پیموده شده طی یکبارشارژ درموتورسیکلت الکتریکی یکی ازپارامترهای ضروری درراستای مدیریت هزینه و براورده کردن رضایت مشتریان است که به آن پرداخت شده است باتوجه به پیشرفتهای اخیر باتریهای سدیم - نیکل کلراید با چگالی انرژی بالا و قیمت ارزان یک گزینه مناسب جهت استفاده درموتورسیکلت الکتریکی هستند درمقاله حاضر امکان استفاده ازباتری سدیم - نیکل کلراید بدون نیاز به ابرخازن بررسی گردیده است لازم به ذکر است استفاده ازابرخازن و مدیریت انرژ آن سبب افزایش هزینه و پیچیدگی سیستم میگردد هزینه ی اولیه استفاده ازباتری سدیم - نیکل کلرایددرحدود 69-59درصد هزینه اولیه استفاده ازسایرباتری ها بوده و طول عمرآن نیز بیشتر باشد

کلیدواژه ها:

موتورسیکلت الکتریکی /وسایل حمل ونقل با انرژی پاک /منابع ذخیره سازی انرژی/باتری سدیم - نیکل کلراید/هزینه اولیه باتری

نویسندگان

حامد فرهادی قریبه

دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت دانشگاه صنعتی سهند تبریز

احمد صادقی یزدانخواه

دانشیار دانشکده برق دانشگاه صنعتی سهند تبریز

محمدرضا عزیزیان

استادیار دانشکده برق دانشگاه صنعتی سهند تبریز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • D. Rastler. 2006." Technology Review and [20] Assessment of Distributed ...
  • CO, Emissions From Fuel Combustion, 2012 [1] 1, pp.9. _ ...
  • Mierlo JV, Maggeto G, Lataire P. 2006. "Which [2] energy ...
  • Jonathan X. Weinert , Andrew F. Burke, Xuezhe [3] Wei., ...
  • Colella WG. 2000. "Market prospects, design [4] features, and performance ...
  • scooter." Journal of Power Sources, 86, pp. 255- 260. ...
  • Basavaraj S. Anami, Veerappa B. Pagi, Sangamesh [5] _ Magi, ...
  • Shaik Amjad, R. Rudramoorthy, S. Neelakrishnan, [7] Varman, T.V. Arjunan., ...
  • "Evaluation of energy requirements for all-electri range of plug-in hybrid ...
  • Bruce Lin., 2000. :Conceptual design and modeling of a fuel ...
  • Sopian K, Othman MY, Yatim B, Daud WRW., [9] 2005. ...
  • Nee lakrishnana, K. Sri Raja Varmana, T.V. Arjunan., 201 1. ...
  • Andrew Burke, Bryan Jungers, Christopher Yang, [12] and Joan Ogden.2007. ...
  • Antonio Affanni, Alberto Bellini, Giovanni [13] Franceschini, Paolo Guglielmi, Carla ...
  • Siddique A. Khateeb, Mohammed M Farid, J. [14] Robert Selman, ...
  • Shaik Amjad, S. Neelakrishnan, R. Rudramoorthy., [15] 2010. "Review of ...
  • development and deployment of plug-in hybrid electric vehicles." Renewable and ...
  • C. C. Chan and . S. Wong, 2004. "Electric [16] ...
  • Juan Dixon, Ian Nakashima, Eduardo F. Arcos, and /17/ Micah ...
  • Robert Campbell., 201 1." Battery Charac terization /18/ And Optimization ...
  • Wong YS, Chau KT, Chan CC. 2006.: Battery [19] sizing ...
  • Jyh-Rong Chou, Shih-Wen Hsiao. 2005." Produc [21] design and prototype ...
  • نمایش کامل مراجع