مدل سازی بر هم کنش چرخ محرک-خاک به روش المان محدود
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 590
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM08_148
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1393
چکیده مقاله:
تغییرات سرعت پیشروی تراکتور و افزایش بار دینامیکی روی چرخ به منظور حصول نیروی زمین گیرایی بیشتر منجر به بروز تنش های مخرب در ساختمان خاک شده است. تلاش برای حفظ ساختار خاک ، کمک به رشد محصول و کاهش مصرف سوخت های فسیلی محققان را بر آن داشته تا به منظور ارایه مدل های مناسب جهت پیشگویی توزیع تنش، با روش های متعدی به شبیه سازی دقیق بر هم کنش تایر _خاک بپردازند. در تحقیق حاضر با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس بر هم کنش چرخ محرک- خاک با تحلیل کاملا دینامیکی مدل سازی شده است. تغییرات تنش مدل غیر خطی شبیه سازی شده در سه سطح مختلف از سرعت پیشروی(1.2،0.4،0.8) متر بر ثانیه، سه سطح از بار دینامیکی( 3924،2943،1962) نیوتن و لغزش ( 12،17،8) درصد در عمق 0.1 متر تحلیل شد. نتایج حاصل از معنی دار بودن اثر سرعت پیشروی در تمام ترکیب های سرعت پیشروی با بار عمودی و لغزش در عمق ثابت بوده است. افزایش سرعت پیشروی تا میزان 1.2 متر بر ثانیه تنش عمودی وارده بر خاک را هم در سطح خاک و هم عمق 0.1 متری نسبت به سرعتهای 0.4 و 0.8 متر بر ثانیه بیشتر افزایش داده است. ترسیم نمودارهای مربوط به تغییرات تنش در اثر تغییرات بار عمودی روی چرخ نیز حاکی از برقراری یک رابطه تقریبا خطی در محدوده بارهای مورد بررسی است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نسا دیباگر
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه ارومیه
عارف مردانی
استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
اسعد مدرس مطلق
دانشیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :