امکان سنجی تغییر جنس تیغه های کمپرسورهوای رولزرویس
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 590
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME22_750
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
چکیده مقاله:
توربین های رولزرویس از نظر تعداد و وظیفه ای که بر عهده دارند، یکی از مهمترین تجهیزات در صنعت نفت و گاز کشور هستند. این توربین ها بر اساس طراحی موتور های جت و برای استفاده در وسائل پرنده طراحی شده اند. بر این اساس در انتخاب جنس قطعات سبک بودن آنها یکی از مهمترین شاخص ها بوده است. به همین دلیل چندین ردیف از تیغه های روتور و استاتور کمپرسور هوای این توربین از آلومنیوم با پوشش تفلونی برای جلوگیری از پدیده خستگی – خوردگی همزمان ساخته شده اند. اما استفاده از این توربین ها در صنایع نفت و گاز بعنوان توربین صنعتی، مسئله سبک بودن از اهمیت چندانی برخوردار نیست. بنابراین با انجام تحقیقات کافی در ارتباط با دینامیک روتور کمپرسور هوای این توربین می توان جنساین تیغه ها را به آلیاژهای قویتر از لحاظ مکانیکی و خوردگی تغییر داد.
کلیدواژه ها:
توربین رولزرویس آون 1534 ، روتور دینامیک ، فاصکله یاتاقان ها در روتوردینامیک ، پایداری دینامیکی روتور
نویسندگان
امید عسکری
اهواز، شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب
پرویز زکی
اهواز، شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب
کیامرز سلیمانی
اهواز، شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب