تحلیل سه بعدی بال بکمک روش پنل عددی

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,231

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME14_279

تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386

چکیده مقاله:

از روش پنل عددی برای طراحی اولیه بال و بدنه هواپیماها در شرکتهای بزرگ هواپیماسازی استفاده می شود. برنامه رایانه ای برای تحلیل بال سه بعدی تحت زوایای حمله، تویست، دایهدرال و سو ئیپ دلخواه بکمک روش پنل عددی با توزیع چشمه و دابلت یکنواخت تهیه شده است. جهت ارزیابی از مشخصات تخمینی بالهای هواپیماهای Sesna310Q و DC6 استفاده شده است. نیروی برآ برای این دو بال با در نظر گرفتن زوایای حمله برابر 8/5 و 7/4 درجه به ترتیب معادل 2191 و 44071 کیلو گرم محاسبه شدند که بخوبی با وزن برخاست این هواپیماها انطباق دارند.

کلیدواژه ها:

آئرودینامیک – پنل متد – بال سه بعدی – چشمه و چاه و دابلت

نویسندگان

مهرانعلی عزیزی

مربی دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

احمد صداقت

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی برق

احمدرضا پیشه ور

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی برق

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Katz, J. and Plotkin, A. Low-Speed Aerodynamic S, MacGraw Hill, ...
  • Bradley, M., Bowcutt, K., McComb, J., ، «Revo lutionary Turbine ...
  • Johnson, F.T., Tinoco, E.N., and Yu, N.J., «Thirty Years of ...
  • Anderson, J.D., Fundamental _ of Aerodynamic s, MacGraw Hill, 2001. ...
  • Frawley, G., The International Directory of Civil Aircraft 2003/2004, Aerospace ...
  • Roskam, J., Airplane Design Part I : Preliminary Sizing of ...
  • نمایش کامل مراجع