پیشبینی فرورفتگی ورقهای نازک فولادی بر اثر بارگذاری سیکلی افزایشی
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,862
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_263
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله، پیش بینی مقاومت به فرورفتگی در ورق های نازک فولادی که معمولا در بدنه های خودرو استفاده می شود انجام شده است. برای این منظور، بار گذاری از نوع سیکلی و افزایشی در مرکز ورق دایره ای نمونه صورت پذیرفته و از روش های اجزاء محدود و شبیه سازی کامپیوتری برای مقایسه با تست های عملی استفاده شده است. یکی از اقدامات پایه جهت کاهش وزن پنلهای خودرو جایگزینی ورقهای فولادی با ورقهای نازکتر و مقاومتر است. مقاومت به فرورفتگی یکی از مهمترین الزامات طراحی پنلهای خارجی بدنه خودرو میباشد. مقاومت به فرورفتگی نیروی لازم جهت ایجاد فرورفتگی با عمق معین است. در این بررسی، منحنی تنش-کرنش ورقهای پیشکرنش شده در نرمافزار شبیه سازی شده و اثرات پیشکرنش ورق بر مقاومت به فرورفتگی نیز دیده شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش پیشکرنش، ابتدا مقاومت به فرورفتگی افزایش و سپس به علت نازک شدن ورق کاهش مییابد.
کلیدواژه ها:
مقاومت به فرورفتگی – پیشکرنش – جابجایی پسماند
نویسندگان
جواد مرزبان راد
استادیار دانشگاه علم وصنعت ایران، دانشکده مهندسی خودرو
مجتبی آقامیرزایی
دانشجوی کارشناسی ارشد خودرو
شریف شاه بیک
کارشناس محاسبات مهندسی، مرکز تحقیقات ایران خودرو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :