ارزیابی ریسک خرابی پیشرونده در ساختمان های چندطبقه با سیستم های باربر جانبی مختلف

پدیده خرابی پیشرونده که به گسترش یک خرابی موضعی اولیه به کل سازه یا بخش بزرگی از آن اطلاق می شود، همواره به عنوان یکی از مهم ترین مخاطرات در طراحی سازه های بلندمرتبه مطرح بوده است. پژوهش حاضر با هدف ارزیابی ریسک خرابی پیشرونده در ساختمان های چندطبقه با سیستم های باربر جانبی مختلف شامل قاب خمشی، قاب مهاربندی هم محور و قاب مهاربندی برون محور و نیز سیستم دیوار برشی فولادی انجام شده است. روش تحقیق مبتنی بر مدل سازی عددی و تحلیل های استاتیکی و دینامیکی غیرخطی با استفاده از روش مسیر بار جایگزین و با درنظرگرفتن سناریوهای مختلف حذف ستون ها می باشد. یافته ها نشان می دهد که سیستم دیوار برشی فولادی به دلیل وجود پیوستگی در مسیر بار و افزونگی بالا، بیشترین مقاومت را در برابر خرابی پیشرونده دارد. قاب های مهاربندی با وجود سختی اولیه بالا، به دلیل شکنندگی اتصالات مهاربندها، در سناریوهای حذف ستون، عملکرد ضعیف تری نسبت به قاب های خمشی از خود نشان می دهند. همچنین مشخص شد که تیرها در قاب های خمشی و ستون ها در سیستم های مهاربندی و دیوار برشی فولادی، آسیب پذیرترین اعضا در برابر اثرات دینامیکی ناشی از خرابی پیشرونده هستند. نتیجه گیری می شود که انتخاب سیستم باربر جانبی مناسب، نقش تعیین کننده ای در مقاومت در برابر خرابی پیشرونده داشته و سیستم های با افزونگی و پیوستگی بیشتر، عملکرد بهتری ارائه می دهند.

کلیدواژه ها:

خرابی پیشرونده ، سیستم های باربر جانبی ، دیوار برشی فولادی ، قاب خمشی ، قاب مهاربندی