افزایش دقت شبیه سازی عددی احتراق دوفازی در محفظه احتراق موتور راکت مجرایی

در پژوهش حاضر، به بررسی افزایش دقت شبیه سازی عددی احتراق دوفازی در محفظه احتراق موتور راکت مجرایی پرداخته شده است. مسئله حاضر شامل دو جریان سوخت با فاز گاز و جامد است. برای شبیه سازی عددی احتراق دوفازی در موتور راکت مجرایی، از نرم افزار انسیس فلوئنت استفاده شده است. برای مدل سازی آشفتگی، مدل دو معادله ای کا اپسیلون آران جی در نظر گرفته شده است. همچنین، برای مدل سازی احتراق و ذرات کربن جامد به ترتیب از مدل احتراقی غیر پیش آمیخته و مدل دی پی ام استفاده شده است. استفاده از سلول شبکه بندی بی سازمان، بررسی حساسیت نتایج حل عددی به تعداد سلول شبکه بندی، مقدار حد اشتعال پذیری جریان سوخت جامد و استفاده از مدل توربو لنت دیسپرژن و زیربخش های آن در مدل سازی فاز گسسته، تفاوت های اعمالی در پژوهش سی اف دی حاضر است. در واقع، استفاده از مدل توربو لنت دیسپرژن و زیربخش های آن، تاثیر عمده ای بر بهترشدن شبیه سازی های عددی انجام شده، داشته است. اختلاف بین راندمان های احتراق دوفازی سی اف دی به دست آمده در کار حاضر و راندمان های احتراق دوفازی حاصل از کار تجربی، در پیکربندی های ۱، ۲، ۳، ۴ و ۵ به ترتیب به میزان ۲۲%، ۶%، ۴/۰%، ۴% و ۵% کاهش یافته که به معنای افزایش دقت شبیه سازی عددی احتراق دوفازی در کار حاضر است.

کلیدواژه ها:

رم جت ، راکت مجرایی ، محفظه احتراق ، ذرات کربن جامد ، راندمان احتراق