بررسی عددی ویژگی های هیدرودینامیکی پروانه ریبلت دار در شرایط آب آزاد

یکی از روش های غیر فعال در کاهش پسا در سیالات استفاده از ریبلت ها یا همان شیارهای همراستای جریان است. شیارها باوجود افزایش سطح که اثر منفی در نیروی پسا دارد، نقش موثری در کاهش پسا دارد. ویژگی ها و مکانیزم عملکرد کاهش پسا هنوز به صورت کامل شناخته نشده اما کاهش گردابه ها در نزدیکی سطح، به تاخیر انداختن جدایش جریان، کاهش سرعت جریان در نزدیکی سطح و انتقال برخورد گردابه های افزایش دهنده وسکوزیته سینماتیکی از جمله مواردی هستند که در توجیه چگونگی عملکرد ریبلت بیان می گردد.اثر ریبلت در پروانه های دریایی به علت سختی مدل سازی آن روی پروانه و همچنین نصب آن روی پروانه کمتر مورد استقبال محققان بوده است. در این پژوهش اثر ریبلت روی پروانه شناور مورد بررسی قرار گرفت. در این مطالعه ویژگی های هیدرودینامیکی پروانه شامل ضریب تراست، ضریب گشتاور و راندمان در حضور ریبلت های همراستا با جهت حرکت تحت شبیه سازی عددی قرار گرفت که نتایج نشان دهنده افزایش ضریب تراست در ضریب پسشروی کمتر ۶۵/۰ بود. وضعیت راندمان نیز در ضریب پیشروی ۱ تاثیر چندانی را نشان نمیدهد.

کلیدواژه ها:

ریبلت ، شبیه سازی عددی ، پروانه دریایی ، مشخصات هیدرودینامیکی