مدل سازی و بهینه سازی چند هدفه یک موتور توربوفن نمونه از دیدگاه عملکرد، آلایندگی و اگزرژی
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 20
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_AKT-15-1_005
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1405
چکیده مقاله:
در این تحقیق، مدل سازی و بهینه سازی چند وجهی یک موتور توربوفن با نسبت گذر پایین و دارای محفظه اختلاط و پس سوز فعال انجام شده است. موتور انتخاب شده در نقطه طراحی مدل سازی و تحلیل پارامتریک شده است. با استفاده از تحلیل اگزرژی بخش های مختلف موتور مورد بررسی قرار گرفته است. در نتیجه آن، پس سوز به دلیل وجود واکنش های شیمیایی در دمای بالا دارای بیشترین تخریب اگزرژی با توان ۶۸/۴۲ مگاوات با سهم ۵۲/۵% از تخریب اگزرژی کل موتور ناکارآمدترین بخش موتور شناخته شده است. بعد از آن محفظه احتراق با توان ۴۵ مگاوات ناکارآمدترین بخش محسوب می شود. با توجه به بررسی های انجام شده، میزان انتشار اکسیدهای نیتروژن موتور در نقطه طراحی معادل ۷/۸۸ گرم بر کیلوگرم سوخت تعیین شده است. جهت بهینه سازی چند جهته موتور از الگوریتم NSGA-II استفاده شد. الگوریتم با جمعیت ۱۰۰۰۰ و در طی حدود ۵۰۰ نسل اجرا شده است. در فرآیند بهینه سازی چهار تابع هدف و ده متغییر تصمیم در نظر گرفته شده است. در نتیجه بهینه سازی مصرف سوخت ویژه ۱۵/۹۹% کاهش، انتشار اکسیدهای نیتروژن ۵۹/۱۱% کاهش، نیروی رانش ویژه ۳/۴۴% افزایش و تخریب اگزرژی کل موتور ۲۳/۶۶% کاهش داشته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی محمودی
دانشیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مهدی جهرمی
دانشیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
جاماسب پیرکندی
استاد، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حسین نورشاد
محقق، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
