تحلیل اقتصادی و وزنی طرح تبدیل خودروی دناپلاس معمولی به هیبرید موازی

پژوهش حاضر به بررسی توجیه پذیری فنی و اقتصادی تبدیل خودروی دناپلاس معمولی (مجهز به موتور EF۷ با توان ۱۱۳ اسب بخار) به یک خودروی هیبریدی موازی با توان الکتریکی ۶۰ اسب بخار می پردازد. هدف اصلی این تحلیل، بررسی تاثیر پارامترهای اقتصادی (تورم، نظام سهمیه بندی بنزین، تیراژ تولید) و پارامترهای وزنی (افزایش جرم ناشی از افزودن سیستم هیبریدی) بر عملکرد و دوره بازگشت سرمایه طرح است. نتایج نشان می دهد که در تیراژ پایین (نمونه اولیه)، دوره بازگشت سرمایه به دلیل هزینه بالای باتری و سیستم کنترل، غیراقتصادی (حدود ۹۶ سال) است. اما با افزایش تیراژ تولید به ۱۰,۰۰۰ دستگاه، هزینه تمام شده هر خودرو%۸۱ کاهش یافته و دوره بازگشت سرمایه به ۴/۴۷ سال (و در سناریوی ناوگان تاکسی به ۲/۱۳ سال) می رسد. تحلیل وزنی نیز نشان می دهد که افزایش ۱۹۰ کیلوگرمی (%۱۵) وزن خودرو، شتاب ۰ تا ۱۰۰ را %۱۲ کاهش و حداکثر سرعت را تنها %۲ کاهش می دهد، در حالی که ترمز احیاکننده افزایش مصرف سوخت شهری ناشی از وزن را جبران می کند.

کلیدواژه ها:

خودروی هیبریدی موازی ، تحلیل اقتصادی ، تحلیل وزنی ، دوره بازگشت سرمایه ، تیراژ تولید ، دناپلاس.