تاثیر حالت های مختلف حمل و نقل و برنامه ریزی خیابانی بر پایداری معابر
محل انتشار: سومین کنفرانس مهندسی عمران، معماری و شهرسازی
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 25
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCAU03_061
تاریخ نمایه سازی: 27 مهر 1405
چکیده مقاله:
حمل و نقل پایدار یا حمل و نقل سبز - حوزه مهمی در ایجاد محیط سالم و ارتقاء طراحی شهری می باشد. طراحی خیابان و حالت های حمل و نقل دو فاکتور اصلی هستند که می توانند بر پایداری طراحی شهری موثر باشند. این مقاله با استفاده از حالت های رایج و مقرون به صرفه حمل و نقل، بر طراحی و برنامه ریزی خیابانی پایدار و پر بازده تمرکز می کند و دو شهر تهران و رشت را به عنوان مطالعه موردی، مورد توجه قرار می دهد. مشاهده می شود شهرهای در حال پیشرفت در حوزه برنامه ریزی حمل و نقل ضعف های زیادی را نشان می دهند که تاثیر زیادی بر شهروندان دارد مثل ازدحام ترافیکی، کمبود مسیر پیاده روی عابر پیاده یا مسیرهای دور زدن، فقدان حمل و نقل عمومی مقرون به صرفه، یا حرکت پشت سر هم و حالت های جدیدی از حمل و نقل غیررسمی که در سال های اخیر مشاهده شده است و بر حرکت و حمل و نقل در خیابان تاثیر گذاشته است. هدف این مقاله تجزیه و تحلیل شهرهای در حال توسعه با توجه به حالت های حمل و نقل است تا شیوه موثری از طراحی خیابان های شهری را آشکار سازد.
نویسندگان
مهرداد نصیری
کارشناس ارشد مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز