ارزیابی تاثیر ترافیکی حذف گردش به چپ مستقیم در تقاطع های چراغدار (مطالعه موردی : تقاطع گلزار شهر کرج)

تقاطع های چراغدار شهری به عنوان یکی از مهم ترین گره های شبکه حمل ونقل، نقش تعیین کننده ای در عملکرد ترافیکی شهرها دارند. یکی از راهکارهای مدیریتی مورد استفاده برای افزایش ظرفیت و کاهش تعارضات ترافیکی، حذف گردش به چپ مستقیم و هدایت جریان های مربوطه از طریق دوربرگردان های مجاور است. هدف این پژوهش ارزیابی تاثیر این سیاست بر عملکرد ترافیکی تقاطع گلزار شهر کرج است. داده های مورد نیاز از طریق برداشت میدانی حجم ترافیک، مشخصات هندسی و زمان بندی چراغ راهنمایی در ساعات اوج صبح، ظهر و عصر جمع آوری شد. شاخص های جریان اشباع، چگالی، سرفاصله زمانی و زمان تلف شده برای رویکردهای مختلف تقاطع محاسبه و تحلیل گردید. نتایج نشان داد حذف گردش به چپ مستقیم موجب انتقال بخشی از تقاضای ترافیکی به دوربرگردان های مجاور شده است، اما عملکرد کلی تقاطع در اغلب دوره های زمانی در سطح قابل قبول باقی مانده است. همچنین محور شرق به غرب بیشترین فشار ترافیکی را تحمل کرده و در ساعات اوج عصر به شرایط نزدیک به اشباع رسیده است. یافته های پژوهش نشان می دهد که حذف گردش به چپ مستقیم می تواند به عنوان یک راهکار مدیریتی کم هزینه برای بهبود عملکرد تقاطع های پرتردد شهری مورد استفاده قرار گیرد، مشروط بر آنکه ظرفیت و عملکرد دوربرگردان های جایگزین به طور همزمان مورد توجه قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

تقاطع چراغدار ، حذف گردش به چپ مستقیم ، دوربرگردان ، عملکرد ترافیکی