ارائه یک فناوری نوین مبتنی بر وصله آسفالت حفاظتی رولی نازک پیش ساخته در مدیریت نگهداری روسازی های آسفالتی
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 34، شماره: 128
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 14
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-34-128_022
تاریخ نمایه سازی: 21 مهر 1405
چکیده مقاله:
روسازی های آسفالتی در دوره بهره برداری، تحت تاثیر عوامل مختلفی از جمله شرایط محیطی، بارگذاری های مکرر ترافیکی و تغییرات ویژگی های مصالح قرار گرفته و به تدریج با خرابی هایی نظیر ترک خوردگی، شیارشدگی و زوال سطحی مواجه می شوند. از آنجا که اجرای روکش های جدید و تعمیرات سازه ای مستلزم صرف هزینه و زمان قابل توجهی است، استفاده از روش های نگهداری پیشگیرانه و راهکارهای ترمیم موضعی به عنوان گزینه ای اقتصادی و کارآمد، مورد توجه روزافزون قرار گرفته است. در این پژوهش، یک فناوری نوین تحت عنوان «وصله آسفالت حفاظتی رولی نازک پیش ساخته» معرفی و ارزیابی شده است که قابلیت نصب سریع، اجرای سرد و بهره برداری فوری بدون نیاز به انسداد ترافیکی را فراهم می کند. فرآیند توسعه این محصول بر پایه طراحی و ساخت نمونه های مختلف آزمایشی، اصلاح ترکیبات قیری، به کارگیری الیاف پلیمری مسلح کننده و بهینه سازی ساختار چندلایه آن انجام شد که در نهایت به تولید محصولی با استحکام، انعطاف پذیری و دوام مناسب منجر گردید. ضخامت اندک، وزن کم، مقاومت مطلوب در برابر نفوذ آب، چسبندگی مناسب به سطح روسازی و سهولت اجرا از مهم ترین ویژگی های این محصول به شمار می روند. نتایج حاصل از آزمایش های عملکردی و همچنین ارزیابی میدانی در آزادراه قزوین–کرج نشان داد که این فناوری در برابر بارگذاری های سنگین، تنش های حرارتی و شرایط محیطی نامساعد عملکرد رضایت بخشی دارد. بر اساس یافته های تحقیق، وصله پیشنهادی می تواند به عنوان راهکاری موثر در عملیات ترمیم موضعی، نگهداری پیشگیرانه و تعمیرات اضطراری روسازی های آسفالتی مورد استفاده قرار گیرد. به کارگیری این فناوری، ظرفیت قابل توجهی برای افزایش دوام روسازی ها، کاهش هزینه های نگهداری و ارتقای بهره وری مدیریت زیرساخت های حمل ونقل فراهم می آورد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آریا نوری
دانشجوی دکتری، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
نادر محمودی نیا
دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی عمران، گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
ندا کامبوزیا
دانشیار، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محمدرضا خاکباز
دانشجوی دکتری، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :