آسیب شناسی تصادفات درون شهری شهرگچساران با تاکید بر شکل طراحی شهری

در تصادفات درون شهری، عدم وجود روشی که بتواند با تحلیل عوامل دخیل در بروز تصادف درون شهری به تشخیص پهنه های پر ریسک وقوع تصادفات کمک کند به چشم می خورد و دستیابی به مدل های ایمنی صحیح با قدرت پیش بینی بالا، همواره جزو نگرانی های اصلی متخصصان حمل و نقل، ترافیک، راهنمایی و رانندگی و متولیان حوزه طراحی شهری در فرآیند برنامه ریزی درون شهری می باشد. نوع پژوهش کاربردی و با توجه به ماهیت موضوع، روش پژوهش توصیفی تحلیلی هست. روش گردآوری داده ها مبتنی بر اسنادی و پیمایشی هست. بر این اساس فاکتور های مهم که پس از تلفیق و ترکیب داده ها در محیط GIS ابتدا نقشه پراکندگی تصادفات رانندگی شهر گچساران مشخص گردد و در ادامه توسط AHP وزن دهی و بعد از آن با Topsis اولویت بندی شد. جامعه آماری شامل افسران و کارشناسان پلیس راهور و مهندسان حوزه طراحی شهری انتخاب شدند . با توجه به خروجی حاصله آسیب های هندسی، محیطی و طرح و نقشه در رتبه اول تا سوم بیشترین تاثیر را در بروز تصادفات درون شهری گچساران می باشد. وزن دهی به روش تاپسیس انجام و بر اساس رتبه بندی آسیب ها، عدم توجه به لنداسکیپ شهری، عرض و جایگذاری نامناسب مکان های تفریحی و خدماتی در رتبه اول الی سوم در تصادفات درون شهری شهرگچساران با تاکید بر شکل طراحی شهری قرار دارد و سایر آسیب ها در رتبه های بعد قرار گرفتند. وجود پیشرفت های مهم در زمینه افزایش ایمنی در راه های، تصادف های چشم گیر با شدت های زیاد همچنان در درون شهر رخ می دهند که مدل سازی می تواند توانایی شناسایی میزان آسیب ها موثر در تصادف ها را برای مهندسین افزایش دهد.

کلیدواژه ها:

آسیب شناسی ، طراحی شهری ، تصادفات ، گچساران