اثرقرارگیری میراگرهای ADAS و اصطکاکی درقابهای داخلی سازه فولادی دارای جداسازپایه LRB تحت پالسهای مصنوعی

امروزه استفاده ازسیستم های استهلاک انرژی به منظورکاهش اثرات تخریب زلزله ها بویژه درزلزله های حوزه نزدیک گسترش روبه رشدی داشته است ازسوی دیگرباوجود اثرات تخریبی رکوردهای حوزه نزدیک به دلیل حرکات پالس گونه آنها مالعه این رکوردها برسازه های دارای جداسازپایه دارای اهمیت می باشد به دلیل کم بودن رکوردهای حوزهنزدیک ثبت شده اززلزله های واقعی دراین مطالعه بااستفاده ازپالس های مصنوعی که معرف ویژگیهای رکوردهای واقعی حوزه نزدیک می باشد رفتارسازه فولادی 5طبقه با قاب خمشی متوسط دارای جداساز پایه LRB بااستفاده ازتحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی بررسی شده و اثرقرارگیری میراگرهای ADAS و اصطکاکی دارای ویژگیهای یکسان درقاب های داخلی این سازه مطالعه شدها ست نتایج نشان میدهد که قرارگیری دومیراگرADAS و اصطکاکی درقابهای داخلی سازه جداسازی شده ازپایه اثری برپاسخ های شتاب سرعت برش پایه و تغییر مکان روی جداساز ندارد اما این میراگرها به خوبی دریفت داخل طبقه ای را کنترل می کنند همچنین درمقایسه عملکرد دونوع میراگرADAS و اصطکاکی رفتارمیراگراصطکاکی به دلیل کاهش بیشتر درمقداردریفت سازه ای بهتر می باشد

کلیدواژه ها:

جداسازپایه ، میراگر ADAS ، میراگراصطکاکی ، پاسخ سازه ای