بررسی ایمنی حرکت خودروی SUV منحرف شده در جاده های با شیب شیروانی قرار گرفته در محل سرازیری و قوس های قائم و افقی
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 23، شماره: 3
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 16
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-23-3_006
تاریخ نمایه سازی: 17 مهر 1405
چکیده مقاله:
خروج وسایل نقلیه از خطوط عبوری در مقاطع دارای قوس، یکی از بحرانی ترین چالش ها در ارتقای ایمنی شبکه راه محسوب می شود. در این میان، خودروهای SUV به دلیل برخورداری از مرکز ثقل بالاتر و حساسیت های ساختاری در سیستم تعلیق، استعداد بسیار بالایی در بروز ناپایداری های غلتشی و واژگونی در زمان انحراف از مسیر دارند. این چالش دینامیکی در مناطق کوهستانی و در محل قوس های افقی با پروفیل های طولی پرشیب، به دلیل افت شدید حاشیه ایمنی، ابعاد پیچیده تری به خود می گیرد. از سوی دیگر، اختلاف ناگهانی میان شیب عرضی خط عبوری و شیب شیروانی در زمان ورود خودرو به کناره راه، باعث انتقال بار شدید و لحظه ای بین چرخ های چپ و راست می گردد. این توزیع نامتقارن وزن، پایداری غلتشی خودرو را برهم زده و ایمنی جابجایی را با خطر جدی واژگونی مواجه می سازد. با وجود اهمیت این پارامترهای هندسی، آیین نامه طراحی آشتو رفتار حرکتی ناوگان را بر پایه تئوری ساده سازی شده جرم نقطه ای ارزیابی می نماید. ضعف بنیادین این تئوری، چشم پوشی از انتقال نامتقارن بار روی محورها و عدم لحاظ نمودن اثرات ترکیبی شیب عرضی با شیب شیروانی جلویی است. خروجی های حاصل از شبیه سازی دینامیکی در این پژوهش نشان می دهد که ترکیب قوس ها با شیروانی های تند (۱:۳ و ۱:۴)، نرخ انتقال بار قائم بر روی چرخ های خارجی SUV را به مرز بحرانی رسانده و وقوع واژگونی را تسریع می کند. جهت رفع این موضوع، پژوهش حاضر مدل های رگرسیونی را توسعه داده است تا با پیش بینی آستانه ناپایداری، مبانی کاربردی جهت بهینه سازی مقاطع عرضی و ارتقای ایمنی کناره راه در اختیار طراحان قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی عبدی کردانی
استاد، گروه مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
علی عطاری
دانشجو دکتری، گروه عمران-برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
ابراهیم جاویدی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر، اهر، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :