مقایسه آماری دو رویکرد گشت سیار و کنترل پاسگاهی در کشف تخلف اضافه بار (مطالعه موردی معابر برون شهری استان اصفهان)

تخلف اضافه بار ناوگان باری یکی از عوامل اصلی تشدید تخریب روسازی، افزایش هزینه های نگهداری و کاهش ایمنی شبکه راه ها است و انتخاب راهبرد مناسب کشف و اعمال قانون، نقش تعیین کننده ای در اثربخشی کنترل ها دارد. هدف این پژوهش، مقایسه آماری عملکرد دو رویکرد کنترل پاسگاهی با ایستگاه ثابت و گشت سیار در کشف تخلف اضافه بار با تمرکز بر مطالعه موردی معابر استان اصفهان و ارائه پیشنهادهای سیاستی برای بهبود تخصیص منابع نظارتی است. بدین منظور، داده های ثبت جرایم اضافه بار در ۱۵ پاسگاه طی سال های ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۴ و داده های طرح باسکول سیار طی سال های ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳ گردآوری شد. برای مقایسه منصفانه، ۱۰ محور متناظر و متناسب برای این دو روش تعیین و شاخص تعداد جریمه در روز به عنوان معیار اصلی عملکرد محاسبه گردید. نتایج توصیفی نشان داد در تمامی محورهای متناظر، نرخ کشف روزانه در گشت سیار بیش از کنترل پاسگاهی است، به طوری که میانگین کشف تخلف روزانه در روش کنترل پاسگاهی ۲/۱۹ و در گشت سیار ۷/۳۲ برآورد شد و حتی کمینه گشت سیار از بیشینه روش کنترل پاسگاهی فراتر بود. آزمون های آماری و مقایسه زوجی نیز برتری گشت سیار را به صورت معنی دار تایید کرد. با توجه به یافته های پژوهش حاضر، حرکت به سمت افزایش سهم گشت های سیار در نظام نظارت جهت بهبود شاخص های کنترلی جهت مقابله با تخلف اضافه بار و کاهش آسیب های ناشی از آن در سطح شبکه توصیه می شود.

کلیدواژه ها:

اضافه بار ، کنترل پاسگاهی ، گشت سیار ، کشف تخلف ، خرابی روسازی