<span lang="FA">بررسی عددی تاثیر تراز آب زیرزمینی بر نیروی برشی و ممان خمشی <span lang="FA">پوشش تونل های دایره ای در شرایط استاتیکی و دینامیکی <span lang="FA">(مطالعه موردی: تونل مترو اصفهان)

پایداری لرزه ای سازه های زیرزمینی یکی از پیچیده ترین مباحث ژئوتکنیک لرزه ای است. از میان عوامل موثر بر رفتار لرزه ای تونل ها، تاثیر مایعات زیرزمینی نقشی تعیین کننده در تغییر توزیع تنش ها، جابه جایی ها و نیروهای درونی ایفا می کند. در این پژوهش، تاثیر تراز آب زیرزمینی بر رفتار لرزه ای تونل های دایره ای در مناطق زلزله خیز با استفاده از روش عددی المان محدود موردبررسی قرارگرفته است. مدل سازی عددی به کمک نرم افزار PLAXIS انجام شد و اندرکنش خاک، سازه و آب در شرایط دینامیکی تحلیل گردید. تحلیل ها در سه حالت مختلف سطح آب (پایین تر از کف تونل، در امتداد محور تونل، و بالاتر از تاج تونل) صورت گرفت. نتایج نشان داد افزایش سطح آب زیرزمینی باعث کاهش نیروی محوری و ممان خمشی در پوشش تونل می شود، به طوری که در شرایط دینامیکی، نیروی برشی تاج تونل تا ۵۵٪ و ممان خمشی تا ۴۰٪ کاهش یافت. همچنین مشاهده شد که تغییرات فشار منفذی نقش قابل توجهی در توزیع تنش موثر دارد و در صورت عدم کنترل سطح آب، رفتار دینامیکی تونل به سمت ناپایداری متمایل می گردد. نیروی برشی در تاج تونل با افزایش عمق قرارگیری تونل افزایش می یابد. نیروی برشی ایجاد شده در شرایط دینامیکی نسبت به شرایط استاتیکی مقادیر بیشتری را از خود نشان می هد. نتایج این تحقیق می تواند در طراحی لرزه ای تونل ها، به ویژه در مناطق با سطح آب بالا و خاک های اشباع، مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

کلیدواژه ها: تونل ، آب زیرزمینی ، تحلیل لرزه ای ، روش المان محدود ، پایداری ژئوتکنیکی