بهینه سازی زمانهای چراغ راهنمایی چهارراه مادر شهر ایلام در حالت دوزمانه و چهارزمانه با استفاده از منطق فازی

در سال های اخیر با رشد سریع جمعیت شهری و افزایش تعداد وسایل نقلیه، مدیریت کارآمد ترافیک در تقاطع ها به یکی از مسائل مهم برنامه ریزی شهری تبدیل شده است. روش های سنتی کنترل چراغ راهنمایی که معمولا بر اساس زمان بندی ثابت عمل می کنند، قادر به پاسخ گویی مناسب به تغییرات لحظه ای ترافیک نیستند و در نتیجه موجب افزایش تاخیر، اتلاف سوخت و تشدید آلودگی هوا می شوند. در این پژوهش، یک سامانه هوشمند کنترل چراغ راهنمایی بر پایه منطق فازی طراحی و پیاده سازی شده است تا زمان های چراغ در یک تقاطع چهارراهی شهر ایلام را در دو حالت دوزمانه و چهارزمانه بهینه سازی کند. ورودی های سیستم شامل تعداد خودروهای موجود در هر مسیر و مدت زمان توقف آن ها است و کنترل کننده فازی بر اساس این داده ها زمان سبز هر فاز را به صورت پویا تنظیم می کند. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که سامانه پیشنهادی در مقایسه با روش زمان بندی ثابت، موجب کاهش میانگین تاخیر تا حدود ۳۰ درصد و کاهش زمان توقف تا حدود ۲۵ درصد می شود و جریان ترافیک را روان تر می سازد. همچنین مقایسه دو حالت نشان می دهد که در شرایط ترافیک نامتقارن، مدل چهارزمانه عملکرد موثرتری دارد. در مجموع، استفاده از منطق فازی انعطاف پذیری و انطباق پذیری کنترل ترافیک را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.

کلیدواژه ها:

کنترل فازی ، چراغ راهنمایی ، شبیه سازی ترافیکی ، سیستم های هوشمند ، منطق ممدانی ، مدیریت ترافیک شهر ایلام