ارزیابی تاثیر احداث تقاطع های غیرهمسطح بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا در کلانشهر اراک (با تاکید بر تکمیل رینگ های ترافیکی)

احداث تقاطع های غیرهمسطح به عنوان یکی از راهبردهای کلیدی مدیریت شهری، نقش مهمی در روان سازی ترافیک، کاهش آلودگی هوا و تکمیل شبکه معابر شهری ایفا می کند. پژوهش حاضر با رویکرد توصیفی-تحلیلی و با بهره گیری از تحلیل محتوای اسناد و گزارش های مدیریت شهری، به ارزیابی تاثیر احداث تقاطع های غیرهمسطح بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا در کلانشهر اراک پرداخته است. یافته های پژوهش نشان می دهد که مدیریت شهری اراک با هدف تکمیل رینگ ترافیکی شهر، عملیات احداث تقاطع های غیرهمسطح متعددی را در دستور کار قرار داده است. پروژه هایی مانند تقاطع غیرهمسطح فراهان (با هدف روان سازی تردد و کاهش زمان سفر)، زیرگذر میدان پنج پنج (با ۴۰ هزار مترمکعب خاکبرداری و ۲ هزار مترمکعب بتن ریزی)، تقاطع جاده فرودگاه (با یکهزار و ۵۰۰ مترمکعب بتن ریزی در بخش نخست)، تقاطع پنجمرداد (به عنوان یکی از استراتژیک ترین حلقه های رینگ دوم شهری) و تقاطع راهجرد (پس از نزدیک به یک دهه انتظار با ارزش ۱۵۰ میلیارد تومان) از جمله این پروژه ها هستند. نتایج تحقیق نشان می دهد که تکمیل رینگ ترافیکی شهر اراک که از تقاطع محیط زیست در کمربندی جنوبی آغاز و با عبور از پل های متعدد به کمربندی شمالی متصل می شود، می تواند با کاهش پیمایش های اضافی، کوتاه شدن زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات و انتقال ترافیک عبوری به رینگ های پیرامونی، نقش موثری در کاهش آلودگی هوای اراک ایفا کند. با این حال، تحقق کامل این اهداف منوط به برنامه ریزی هماهنگ، تخصیص منابع مالی پایدار و تکمیل به موقع پروژه های باقی مانده است.

کلیدواژه ها:

تقاطع غیرهمسطح ، رینگ ترافیکی ، کاهش آلودگی هوا ، اراک ، مدیریت ترافیک شهری