تحلیل تاثیر پیاده مداری و توسعه مسیرهای پیاده بر پویایی اجتماعی و اقتصادی شهر: مطالعه موردی منطقه نه شهرداری شیراز
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 51
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSHCONF32_330
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1405
چکیده مقاله:
پژوهش حاضر با هدف تحلیل تاثیر پیاده مداری و توسعه مسیرهای پیاده بر پویایی اجتماعی و اقتصادی منطقه نه شهرداری شیراز انجام شده است. منطقه مورد مطالعه، بلوار طلائیه، در سالهای اخیر شاهد اجرای طرح های پیاده راهسازی بوده است؛ با این حال، گزارش های میدانی حاکی از نارضایتی شهروندان به دلیل سد معبر تجاری، انقطاع مسیرهای پیاده و ناامنی عبور از عرض بلوار به سبب سرعت بالای وسایل نقلیه است. این پژوهش از نظر هدف، کاربردی و از نظر ماهیت، توصیفی–تحلیلی است. داده های پژوهش از طریق پرسشنامه محققساخته با ۳۲ گویه در قالب هفت مولفه (دسترسی و اتصال، ایمنی و امنیت، جذابیت کالبدی، سرزندگی شهری، تعاملات اجتماعی، پویایی اقتصادی و کیفیت زیست محیطی) گردآوری شده است. حجم نمونه ۳۸۴ نفر از ساکنان، کسبه و عابران محدوده مطالعاتی برآورد شد. روایی سازه ابزار از طریق تحلیل عاملی اکتشافی (KMO=۰.۸۶۴؛ Sig=۰.۰۰۰) و پایایی آن با ضریب آلفای کرونباخ ۰.۸۹ تایید شد. تحلیل دادهها با استفاده از آزمون t تکنمونهای، ضریب همبستگی اسپیرمن، رگرسیون چندگانه و مدلسازی معادلات ساختاری در نرمافزارهای SPSS و AMOS انجام گرفت. نتایج نشان داد که میانگین تمامی مولفه های پیاده مداری بالاتر از حد متوسط (۳.۲۸ تا ۳.۶۷) قرار دارد، اما مولفه ایمنی و امنیت با میانگین ۳.۲۸ پایین ترین امتیاز را به خود اختصاص داده است. بین کیفیت پیاده مداری و پویایی اجتماعی (τ=۰.۵۸) و پویایی اقتصادی (τ=۰.۵۱) رابطه مثبت و معنادار در سطح ۰.۰۱ وجود دارد. مدل رگرسیونی نشان داد که مولفه های پیاده مداری در مجموع ۵۴.۷ درصد از واریانس پویایی اجتماعی و ۴۸.۳ درصد از واریانس پویایی اقتصادی را تبیین می کنند. در مدل معادلات ساختاری، مسیر تاثیر ایمنی و امنیت بر پویایی اجتماعی (β=۰.۳۸) و مسیر تاثیر دسترسی و اتصال بر پویایی اقتصادی (β=۰.۳۴) قویترین ضرایب مسیر را داشتند. یافته ها حاکی از آن است که رفع موانع کالبدی و مدیریت سد معبر تجاری، بهبود ایمنی عبور و مرور و تقویت پیوستگی مسیرهای پیاده، پیششرطهای اساسی برای تحقق پویایی اجتماعی–اقتصادی در منطقه نه شهرداری شیراز محسوب میشوند.
کلیدواژه ها:
پیاده مداری ، پویایی اجتماعی ، پویایی اقتصادی ، پیادهراهسازی ، منطقه نه شهرداری شیراز ، بلوار طلائیه ، مدلسازی معادلات ساختاری
نویسندگان
مهدی نوحه خوان
کارشناس فنی و بازآفرینی فضای شهری سازمان عمران شهرداری شیراز، شهرداری شیراز