مطالعه تأثیر نرخ سیالیت جرمی در افت فشار جداکننده های سیکلونی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی

از نقطه نظرمهندسی و علی الخصوص نقطه نظر اقتصادی فهمیدن مناطق مستعد خوردگی و اصطکاک در بدنه سیکلون فوق العاده حائز اهمیت است. ضریب اصطکاک دیواره شاخصی بی بعد جهت نشان دادن این مناطق در شبیه سازی های انجام شده می باشد. هر چه قدر این عدد بالاتر باشد به این بدین مفهوم است که سایش در ان نقطه بیشتر است. نرخ سیالایت جرمی، جرم ماده ای است که از یک سطح مشخص در واحد زمان عبور می کند. دینامیک سیالات محاسباتی با ارائه راهکارهایی توانایی این را دارد که رفتار سیال را در داخل سیکلون شبیه سازی کند. برای این کار ابتدا مدل مورد نظر در نرم افزار گمبیت کشیده شد، سپس مش بندی شده و پس از اعمال شرایط مرزی به صورت فایل مش به نرم افزار انسیس فلوئنت منتقل گردید. نرم افزار انسیس فلوئنت یکی از پرکاربردترین نرم افزارهای حال حاضر در زمینه دینامیک سیالات محاسباتی می باشد و با دارا بودن مدل های غتشاشی مناسب ازتوانایی شبیه سازی بالایی برخودار است. در این مطالعه اغتشاشی تنش های رینولدز RSM بهره برده شد و نتایج نشان داد که دینامیک سیالات محاسباتی از پتانسیل بالایی برای پیش بینی حرکت مواد و شناسایی رفتار آن ها در سیکلون ها برخوردار می باشد.

کلیدواژه ها:

اصطکاک ، دینامیک ، سیالات محاسباتی ، سیکلون ، نرخ جریان جرمی ، RSM