روش های تامین مالی پایدار پروژه های عمرانی در شهرداری ها

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 34

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

PSHCONF33_398

تاریخ نمایه سازی: 29 شهریور 1405

چکیده مقاله:

توسعه پرشتاب کالبدی و افزایش تقاضا برای ارتقای زیرساخت های عمرانی در کلان شهرها و مناطق شهری، شهرداری ها را با شکاف عمیق میان منابع درآمدی جاری و هزینه های کلان سرمایه ای مواجه ساخته است. اتکای تاریخی و مزمن نظام مالی مدیریت شهری به درآمدهای ناپایدار و نوسان پذیر، نظیر عوارض صدور پروانه ساختمانی، تغییر کاربری و جرایم تخلفات ساختمانی، ضمن تضعیف انضباط فضایی و کالبدی شهرها، موجب ناپایداری شدید مالی، توقف پروژه های عمرانی و تعمیق بدهی های معوق شده است. **هدف:** هدف این پژوهش، تبیین نظری، بازشناسی ساختاریافته و تدوین چارچوبی راهبردی برای پیاده سازی روش های نوین و پایدار تامین مالی پروژه های عمرانی شهرداری ها، مبتنی بر تطبیق ویژگی های فنی-اقتصادی پروژه ها با ابزارهای مالی موجود است. **روش تحقیق:** این مطالعه با اتخاذ رویکرد توصیفی-تحلیلی و از منظر هدف کاربردی-توسعه ای، با تکیه بر تحلیل اسنادی-کتابخانه ای جامع، به بررسی انتقادی ادبیات نظری جهانی و مدل های حقوقی-مالی حاکم بر مدیریت شهری پرداخته است. چارچوب ارزیابی پژوهش از طریق سنتز تطبیقی چهار خوشه اصلی ابزارهای مالی شامل: ۱. ابزارهای بدهی و بازار سرمایه (اوراق صکوک و اوراق بهادار سبز)، ۲. الگوهای مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، ۳. سازوکارهای بازپس گیری ارزش زمین (LVC) نظیر تامین مالی مبتنی بر افزایش مالیات (TIF) و حقوق انتقال توسعه (TDR)، و ۴. اصلاح نظام تعرفه گذاری مبتنی بر بهای تمام شده و مالیات های محلی املاک، سامان یافته است. همچنین جهت اعتبارسنجی عملیاتی، ماتریس ریسک و مدل تخصیص بهینه ابزار بر حسب مقیاس، چرخه عمر و ماهیت نقدینگی پروژه ها تدوین گردیده است.**نتایج اصلی:** یافته های پژوهش نشان می دهد که گذار موفق به تامین مالی پایدار مستلزم برقراری تناظر ساختاری میان «افق بازگشت سرمایه پروژه» و «ماهیت تعهد ابزار مالی» است. نتایج بیانگر آن است که:- در پروژه های بزرگ مقیاس با بازده تجاری مستقیم (نظیر مجتمع های خدماتی-تجاری و پایانه های حمل ونقل)، بهره گیری از مدل های مشارکتی ساخت، بهره برداری و انتقال (BOT) و صندوق های سرمایه گذاری املاک و مستغلات (REITs) اثربخش ترین رویکرد برای کاهش تصدی گری و انتقال ریسک مالی به بخش خصوصی است.- در پروژه های زیرساختی و توسعه خطوط حمل ونقل عمومی پاک و شبکه های ریلی شهری، صکوک استصناع و منفعت همراه با اوراق مشارکت سبز به دلیل مطابقت با ضوابط زیست محیطی و انطباق با قواعد فقهی-اقتصادی، قابلیت جذب سرمایه های خرد و نهادی را حداکثر می سازد.- سازوکارهای بازپس گیری ارزش زمین (LVC)، به ویژه در طرح های بازآفرینی شهری و توسعه های مبتنی بر حمل ونقل همگانی (TOD)، کارآمدترین الگو را برای درونی سازی منافع اقتصادی پروژه ها در تامین مالی توسعه پیرامونی فراهم می آورند، بدون آنکه بر بودجه عمومی شهر بار مالی مازاد تحمیل نمایند.در نهایت، پژوهش حاضر چارچوبی نهادی-فرآیندی مبتنی بر استقرار سیستم های حسابداری تعهدی، سنجش بدهی های پنهان، مدیریت یکپارچه ریسک های تورمی و قانونی، و ایجاد نهادهای تخصصی تامین مالی شهری (مانند بانک ها و صندوق های توسعه شهری) را به عنوان پیش شرط های تحقق پذیری و پایداری بلندمدت سرمایه گذاری در زیرساخت های شهری ارائه می دهد.

کلیدواژه ها:

تامین مالی پایدار ، پروژه های عمرانی شهری ، بازپس گیری ارزش زمین (LVC) ، مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ، صکوک شهری ، اوراق بهادار سبز ، مدیریت مالی شهرداری ها ، حسابداری تعهدی.

نویسندگان

رسول اسکندری

عمران دکترا گرایش مهندسی و مدیریت ساخت