ساخت جاده و پل در امتداد کارست ژیپس و انیدریت در جاده های استان زنجان

وجود کارست، سنگ گچ در جاده ها و پل ها باعث شده که شرایط دشواری برای ساخت و ساز جاده ها و پل ها ایجاد نماید. در جاده دندی استان زنجان، با یک لایه ژیپس برخورد می کنیم که مشکلات فرونشستی شدیدی را ایجاد کرده است.که بررسی های لازم در این مورد انجام نگرفته است. که این بی توجهی باعث ایجاد تصادفات و خطرات جاده ای بسیاری شده است.زیرا فرونشست ها و شکستجاده باعث ایجاد تصادفات دلخراش در جاده ها می شود که باید قبل از اجرا جاده، به نکات زیر توجه نماییم جاده باید با استفاده از دو لایه غشای کششی درون خاکریز مسلح سازی شود. همچنین پل های ساخته شده باید با مقاوت اضافه و پی بزرگ ساخته شوند. پل باید به نحوی طراحی شوند که با شکست یک پایه، قوس های مجاور بار تحمیل شده را بدون ریزش پوشش دهند.همچنین برای هشدار گسیختگی، پایه های پل به ابزارهای الکترونیکی مجهز شده باشند. در مناطقی ، ساخت جاده روی گچ نیاز به یک مرحله ی بهسازی زمین دارد. قبل از وقوع زلزله یک برنامه ی گسترده تزریق برای از بین بردن حفرات موجود در معدن و حاشیه های غارمانند توده ی گچی انجام شدهباشد. درون محدوده ی تجزیه ی کارستی، بلوک های گچی و حفره هایی در طول مسیر با استفاده از اندازه گیری های ژئوفیزیکی مقاومتی و هدایتی شناسایی شده باشد. در محدوده های تجزیه و ریزش کامل، پی جاده با استفاده از ستون های سنگی لرزشی و عرشه های بتن مسلح مقاوم سازی شد. در این مقاله به بررسی فنی و مهندسی زیر سازی جاده می پردازیم که در صورت وجود سنگ گچ در لایه های زیرین و وجود آب زیرزمینی باعث ایجاد انحلال سنگ گچ و باعث ایجاد نشست و چاله های بزرگ می گردد که بسیار خطرناک می باشد.