ضرورت ایجاد تیرپارک های استاندارد در کشور ایران با تاکید بر تجارب کشورهای عضو اتحادیه اروپا و ایالات متحده آمریکا
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 34، شماره: 127
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 101
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-34-127_033
تاریخ نمایه سازی: 28 شهریور 1405
چکیده مقاله:
حمل ونقل جاده ای بار، به عنوان ستون فقرات نظام اقتصادی کشورها، نیازمند زیرساخت های پشتیبان کارآمد و ایمن است. در این میان، تیر پارک ها به عنوان فضاهای تخصصی توقف و استراحت کامیون ها، نقش کلیدی در ارتقای ایمنی جاده ای، سلامت رانندگان و افزایش بهره وری زنجیره تامین ایفا می کنند. باوجود اهمیت این زیرساخت ها، شواهد بین المللی نشان می دهد که کمبود فضاهای استاندارد و ایمن، تبعاتی همچون کاهش بهره وری و کاهش ایمنی را به همراه دارد. این پژوهش با مرور ادبیات و تجربیات ایالات متحده و کشورهای اتحادیه اروپا و مقایسه آن ها با وضعیت موجود در کشور ایران، به تحلیل نقاط قوت، ضعف و خلاهای توسعه تیر پارک ها می پردازد. روش تحقیق مبتنی بر مطالعه تطبیقی اسناد و مقررات بین المللی، تحلیل آمارهای ملی و بررسی مقررات داخلی است. یافته ها نشان می دهد که در کشور ایران، باوجود شبکه گسترده جاده ای و سهم غالب حمل ونقل باری جاده ای، توسعه تیر پارک ها تاکنون به صورت نظام مند دنبال نشده و چارچوب های قانونی و اجرایی آن با محدودیت های جدی مواجه است. بر اساس نتایج، کمبود ظرفیت، ضعف در استانداردهای ایمنی و رفاهی و عدم بهره گیری از فناوری های هوشمند از مهم ترین چالش های کشور ایران محسوب می شوند. در مقابل، تجارب بین المللی بیانگر آن است که توسعه شبکه تیر پارک های ایمن و هوشمند می تواند ضمن ارتقای ایمنی و امنیت رانندگان، بهره وری اقتصادی و رضایت شغلی را نیز افزایش دهد. در پایان، مقاله مجموعه ای از پیشنهادهای سیاستی و راهبردی مبتنی بر تجارب جهانی برای بهبود وضعیت تیر پارک ها در کشور ایران ارائه می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عبدالرضا شیخ الاسلامی
دانشیار، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
ملیکا اشراقی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
محراب قدس
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :