روش های اندازه گیری و مکانیابی تخلیه جزئی در موتور های القایی

در سالهای اخیر، با توجه به اهمیت دستگاههای الکتریکی و میزان هزینه تعمیرات هر تجهیز و جلوگیری از اتلاف وقت و غیره، صنعت برق استراتژی های خود را تغییر داده است و به سمت تشخیص به موقع عیوب و برطرف کردن سریع آن معایب و نظارت دائم بر روی تجهیزات سوق پیدا کرده است. با توجه به اینکه موتورها و ژنراتورها یکی از مهم ترین تجهیزات در صنعت برق میباشند و بررسی نوع عیوب و شیوه تشخیص و رفع آنها از اهمیت بالایی برخوردار است عیب های موجود در موتورها و ژنراتورها شامل دو دسته میباشند دسته اول شامل عیوبی مانند ساخت نامناسب و یا اشتباه در سنکرون کردن ژنراتور میباشد که بلافاصله منجر به خرابی میشود، اما دسته دوم عیوبی هستند که با توجه به شرایط کاری موتور یا ژنراتور و شرایط محیط به مرور زمان اتفاق می افتند. در سال های اخیر با توجه به روشهای جدید و اندازه گیری و تحلیل تخلیه جزئی این امکان فراهم گردید که در مراحل نخستین پیدایش عیب، مشکل شناسایی گردد و اقدامات لازم جهت برطرف کردن عیب بوجود آمده صورت پذیرد. بنابراین با اندازه گیری تخلیه جزئی میتوان به وجود یا عدم وجود عیب در سیستم عایقی تجهیز، نوع عیب و مکان و اندازه آن پی برد. هدف از پژوهش حاضربررسی روش های اندازه گیری و مکانیابی تخلیه جزئی در موتور های القایی میباشد.

کلیدواژه ها:

موتور ، تخلیه جزئی ، مکانیابی