A Mechanical Performance Evaluation Framework for Adjustable Recliner Headrest Systems

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 18

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME34_476

تاریخ نمایه سازی: 24 مرداد 1405

چکیده مقاله:

Recliner headrest mechanisms are subjected to repeated mechanical loading that may cause excessive displacement, stress concentration in hinge regions, and fatigue degradation. Meanwhile, increased user demand for enhanced adjustability requires additional rotational freedom, often reducing structural stiffness. This study proposes a mechanical evaluation framework for recliner headrests integrating an additional ۱۵° of angular freedom while maintaining durability. Four quantitative criteria are defined: (i) maximum displacement under ۳۰۰ N load limited to ۱۰ mm, (ii) maximum von Mises stress limited to ۶۰% of yield strength, (iii) minimum fatigue life of ۱۰۰,۰۰۰ cycles, and (iv) functional angular enhancement. A simplified finite element model of the headrest arm and hinge assembly is developed. Static and high-cycle fatigue analyses are performed for baseline and modified configurations. Results show that although added adjustability increases displacement and stress levels targeted hinge reinforcement improves compliance with displacement, stress, and fatigue performance requirements. The proposed framework supports early-stage design decisions by linking functional enhancement with structural reliability.

نویسندگان

Mohammad Hani Momennejad

Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Bu-Ali Sina University, Hamedan, Iran.

Hamed Kalhori

Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Bu-Ali Sina University, Hamedan, Iran

Hesamodin Jami

Department of Mechanical Engineering, The University of Sydney, Australia