مطالعه تاثیر محل تزریق سوخت در برنر محوری توربین گاز MGT-۷۰ در مقیاس آزمایشگاهی

یکی از پارامترهای عملکردی بسیار حائز اهمیت برای توربین های گازی میزان انتشار آلاینده های زیست محیطی است. نتایج اندازه گیری های میدانی برای توربین های توسعه یافته MGT-۷۰ نشان می دهد که میزان آلاینده های خروجی از توربین گاز افزایش یافته است. با توجه به ماهیت دیفیوژنی برنر محوری توربین گاز MGT-۷۰، در این پژوهش به تاثیر طراحی این برنر بر میزان آلاینده های خروجی از توربین گاز پرداخته شده است. در همین راستا سعی در فراهم آوردن بستری تحقیقاتی-آزمایشگاهی به منظور مطالعه ی پارامترهای هندسی مختلف از جمله تغییر لوله های پایلوت، اضافه نمودن سوراخ های تزریق سوخت پیش مخلوط و چیدمان آنها، شده است. در این راستا تاثیر تغییر پارامترهای هندسی در برنر محوری تحقیقاتی توربین گاز MGT-۷۰ بر میزان تولید آلاینده های اکسید نیتروژن (NOx) و مونوکسید کربن (CO) خروجی از محفظه احتراق مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج نشان داد که افزایش تعداد لوله های پایلوت به میزان %۲۲، ترکیب لوله پایلوت و سوراخ های پیش مخلوط حدود %۴۵، پیش مخلوط نمودن سوخت تا %۷۰ در کاهش میزان NOx خروجی از محفظه احتراق برنر محوری تحقیقاتی توربین گاز MGT-۷۰ تاثیرگذار بوده است. همچنین مطابق نتایج اندازه گیری شده تزریق سوخت از تمام پاساژهای برنر مهمترین پارامتر تاثیر گذار بر کاهش میزان CO، مشاهده گردید.

کلیدواژه ها:

توربین گاز ، احتراق ، اختلاط ، آزمونگر تحقیقاتی