تحلیل دینامیکی سیستم انتقال قدرت خودروی برقی و سیستم انتقال قدرت خودرویی احتراق داخلی با استفاده از نرم افزار ADAMS

با گسترش روزافزون استفاده از خودروهای برقی و ضرورت کاهش آلاینده های زیست محیطی، تحلیل و مقایسه رفتار دینامیکی سیستم انتقال قدرت این خودروها در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی اهمیت ویژه ای یافته است. سیستم انتقال قدرت به عنوان یکی از اجزای کلیدی خودرو، نقش تعیین کننده ای در عملکرد دینامیکی، پایداری، ارتعاشات و کیفیت پاسخ به اغتشاشات دارد. در این پژوهش، تحلیل دینامیکی سیستم انتقال قدرت خودروی برقی و خودروی احتراق داخلی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی چندجسمی ADAMS انجام شده است. ابتدا مدل های دینامیکی هر دو سیستم با در نظر گرفتن مشخصات فیزیکی، اتصالات مکانیکی و شرایط بهره برداری واقعی توسعه داده شد و سپس شبیه سازی ها تحت سناریوهای بارگذاری یکسان اجرا گردید. نتایج شبیه سازی شامل مقایسه پارامترهای گشتاور، سرعت زاویه ای، شتاب زاویه ای، پاسخ گذرا، ارتعاشات و پایداری دینامیکی نشان داد که سیستم انتقال قدرت خودروی برقی از رفتار نرم تر، یکنواخت تر و پایدارتر نسبت به خودروی احتراق داخلی برخوردار است. تولید گشتاور پیوسته در موتور الکتریکی موجب کاهش نوسانات دینامیکی، پاسخ سریع تر به تغییرات بار و کاهش دامنه ارتعاشات شده است، در حالی که در خودروی احتراق داخلی، ماهیت ناپیوسته فرآیند احتراق منجر به افزایش اغتشاشات گذرا و کاهش پایداری نسبی سیستم می گردد. بر اساس نتایج به دست آمده، می توان نتیجه گرفت که استفاده از سیستم های انتقال قدرت برقی، علاوه بر بهبود عملکرد دینامیکی، موجب افزایش طول عمر اجزا، کاهش نویز و ارتقای آسایش سرنشین می شود. یافته های این تحقیق می تواند به عنوان مبنایی برای طراحی، بهینه سازی و توسعه نسل آینده سیستم های انتقال قدرت خودرو مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

سیستم انتقال قدرت ، خودروی برقی ، خودروی احتراق داخلی ، تحلیل دینامیکی ، شبیه سازی چندجسمی ، نرم افزار ADAMS