مطالعه تاثیر میزان انحنا در عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل ناکا با ضخامت ۱۲% در رینولدزهای مختلف

تاثیر میزان انحنا در عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل برای ایرفویل ۴ رقمی با ضخامت ۱۲% در رینولدزهای مختلف توسط نرم افزار ایکس-اف-ال-آر ۵ مدلسازی و تحلیل شده است. اعداد رینولدز پایین از تا. بازه تغییر زاویه حمله از -۲۵ تا ۲۵ و درصد انحنا از ۰ تا ۵ درصد مدلسازی و عملکرد آیرودینامیکی آنها بررسی شده است. نتایج نشان داد که با افزایش عدد رینولدز، نسبت ضریب برآ به پسا افزایش یافته و بازه عملکردی ایرفویل نیز افزایش می یابد. با افزایش درصد انحنا در رینولدز پایین، بدلیل تغییر تدریجی رفتار ضریب پسا از کمینه به بیشینه، نسبت ضریب برآ به پسا بیشینه در زوایای حمله متوسط برای ایرفویل هایی با درصد انحناهای مختلف اتفاق می افتد. در رینولدز بالا، با افزایش درصد انحنا تا زاویه حمله ۱۰ درجه، ضریب پسا کاهش و سپس افزایش می یابد. همچنین نسبت ضریب برآ به پسا در بازه زاویه حمله ۱۱ تا ۱۶ درجه تغییر رفتار می دهد، بنابراین در بازه زاویه حمله ۱۱ تا ۱۶ درجه، ایرفویل با درصد انحنای پایین تر و خارج این بازه، ایرفویل با درصد انحنای بالاتر بهترین عملکرد آیرودینامیکی را دارد.

کلیدواژه ها:

توربین بادی ، درصد انحنا ، عملکرد آیرودینامیکی ، ضریب برآ به پسا