بررسی اثر لقی پره های روتور بر عملکرد یک کمپرسور محوری ۵ طبقه با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی

عوامل مختلفی بر عملکرد کمپرسورهای جریان محوری تاثیرگذارند که در طراحی و بهینه سازی این تجهیزات باید مورد توجه قرار گیرند. یکی از این موارد تاثیرگذار، لقی پره ها است که جریان سیال و همچنین عملکرد کمپرسور را می تواند تغییر دهد. در مطالعه حاضر، به بررسی اثر تغییرات لقی در پره های روتور طبقات اول و دوم یک کمپرسور محوری ۵ طبقه پرداخته شده است. در حالت پایه، لقی همه پره ها برابر با ۰.۵% ارتفاع پره در نظر گرفته شده است و در مرحله بعدی، اندازه لقی برای پره های روتور ردیف اول و دوم به صورت جداگانه و هم زمان برابر با ۱% ارتفاع پره لحاظ گردید و با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، شبیه سازی صورت گرفت. بر مبنای نتایج بدست آمده، افزایش لقی سبب کاهش بازده و دبی جرمی در یک نسبت فشار معین می گردد. با افزایش نسبت فشار، تاثیر افزایش لقی در کاهش دبی جرمی و بازده محسوس تر می گردد. همچنین نتایج نشان دادند که تاثیر افزایش لقی در ردیف اول بالاتر از ردیف دوم است.

کلیدواژه ها:

کمپرسور محوری ، لقی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، بازده ، نسبت فشار