ارزیابی و مقایسه اثرات زیست محیطی و اقتصادی خودرو های الکتریکی و هیبریدی با بنزینی

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 47

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SMARTCITYC04_127

تاریخ نمایه سازی: 24 مرداد 1405

چکیده مقاله:

افزایش مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل به یکی از مهم ترین عوامل آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای در جهان تبدیل شده است. در سال های اخیر توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی به عنوان راهکاری برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و کاهش آلاینده های زیست محیطی مورد توجه قرار گرفته است. هدف این پژوهش مقایسه زیست محیطی و اقتصادی خودروهای الکتریکی و هیبریدی با خودروهای بنزینی است. روش تحقیق در این مطالعه توصیفی–تحلیلی بوده و داده های مورد نیاز از طریق بررسی منابع علمی، گزارش های بین المللی انرژی و مطالعات پیشین جمع آوری شده است. نتایج نشان می دهد خودروهای الکتریکی در مقایسه با خودروهای بنزینی می توانند تا حدود ۵۰ تا ۷۰ درصد انتشار دی اکسیدکربن را در چرخه عمر کاهش دهند و از نظر راندمان انرژی عملکرد بهتری داشته باشند. همچنین بررسی اقتصادی نشان می دهد اگرچه هزینه خرید اولیه خودروهای الکتریکی بیشتر است، اما هزینه سوخت و نگهداری آن ها در بلندمدت کمتر بوده و هزینه کل مالکیت کاهش می یابد. در مجموع توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی می تواند نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره وری انرژی و حرکت به سوی حمل ونقل پایدار ایفا کند. خودروهای الکتریکی از نظر زیست محیطی کمترین میزان آلایندگی و مصرف انرژی را دارند و در بلندمدت می توانند گزینه ای اقتصادی و پایدار باشند. خودروهای هیبریدی نیز به عنوان گزینه ای میانی، عملکرد قابل قبولی از نظر زیست محیطی و اقتصادی ارائه می دهند و می توانند نقش مهمی در دوره گذار به حمل ونقل پاک ایفا کنند. در مقابل، خودروهای بنزینی اگرچه از نظر هزینه خرید اولیه مقرون به صرفه تر هستند، اما به دلیل مصرف بالای سوخت و آلایندگی زیاد، در بلندمدت هزینه های اقتصادی و زیست محیطی بیشتری را به جامعه تحمیل می کنند. خودروهای الکتریکی به دلیل عدم تولید آلاینده در محل استفاده و راندمان انرژی بالا، گزینه ای مناسب برای کاهش آلودگی هوا محسوب می شوند. خودروهای هیبریدی می توانند به عنوان مرحله ای میانی در گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای الکتریکی نقش مهمی ایفا کنند. توسعه زیرساخت های شارژ، حمایت های دولتی و سرمایه گذاری در فناوری باتری می تواند به گسترش استفاده از خودروهای پاک در ایران کمک کند و در نهایت منجر به کاهش آلودگی هوا و بهبود بهره وری انرژی در بخش حمل ونقل شود. خودروهای الکتریکی از نظر زیست محیطی بهترین گزینه محسوب می شوند و کمترین میزان آلایندگی و مصرف انرژی را دارند. خودروهای هیبریدی به عنوان گزینه ای میانی، عملکرد بهتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند و می توانند نقش مهمی در دوره گذار به حمل ونقل پاک ایفا کنند. خودروهای بنزینی نیز با وجود مزایای اقتصادی کوتاه مدت، بیشترین آسیب زیست محیطی را به همراه دارند.

نویسندگان

حمید جورکش

دکتری مدیریت محیط زیست، استاد دانشگاه ملی مهارت شهید رجایی شیراز، شیراز، ایران