تحلیل ارتعاشات خودروی سواری بررسی تاثیر طراحی سانروف بر فرکانسهای طبیعی و بهینه سازی با الگوریتم ژنتیک

ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده و تغییرات سرعت علاوه بر کاهش آسایش سرنشینان میتواند با ایجاد پدیده تشدید در بدنه خودرو، منجر به اختلال در سیستم فرمان و کاهش پایداری دینامیکی شود. آنالیز مودال به عنوان ابزاری کلیدی برای شناسایی فرکانسهای طبیعی سازه نقش موثری در پیش بینی و جلوگیری از این پدیده ایفا می کند. این پژوهش به تحلیل پاسخ دینامیکی و ارتعاشات آزاد بدنه خودروی پژو ۲۰۶ در دو حالت بدون سانروف و دارای سانروف می پردازد. در این راستا، ابتدا تاثیر تغییرات هندسی ناشی از تعبیه سانروف بر فرکانسهای طبیعی بدنه با استفاده از نرم افزار Modal ANSYS استخراج گردید. سپس، با هدف به حداقل رساندن تغییرات فرکانس طبیعی نسبت به مدل پایه، الگوریتم ژنتیک جهت بهینه سازی ابعاد و جانمایی سانروف بر روی سقف به کار گرفته شد. نتایج نشان می دهد که استفاده از این روش بهینه سازی ضمن شناسایی نقاط طراحی بهینه، راهکاری موثر برای حفظ ویژگی های ارتعاشی مطلوب بدنه پس از اعمال تغییرات ساختاری ارائه می دهد. این یافته ها میتوانند به عنوان الگویی برای طراحان خودرو جهت دستیابی به تعادل میان امکانات رفاهی و پایداری سازه مورد استفاده قرار گیرند.

کلیدواژه ها:

خودرو ، سانروف ، الگوریتم بهینه سازی