<span lang="FA">مدل­سازی زمان­بندی عملیات تخلیه و بارگیری در قطارهای کانتینری به منظور کاهش زمان عملیات با استفاده از روش حل دقیق اپسیلون و الگوریتم­های فراابتکاری

امروزه با پیشرفت صنعت و به دنباله ی آن افزایش تقاضای کالا در دنیا نقش حمل­ونقل ریلی جهت جابه جایی بار پر رنگ­تر از قبل شده است. اساسی­ترین ضعف حمل ریلی نسبت به حمل جاده­ای تاخیرات شبکه آن می ­باشد. یکی از اصلی­ترین علل تاخیرات در شبکه ریلی تاخیر در زمان انجا عملیات تخلیه و بارگیری می ­باشد. در این مقاله در گام نخست عوامل اثرگذار بر روی زمان عملیات تخلیه و بارگیری قطار و راهکارهای مناسب جهت افزایش بهره وری آن مورد بررسی قرار می گیرد. سپس با توجه به نتیجه حاصل شده از بررسی­ ها بر روی کاهش زمان عملیات تخلیه و بارگیری در پایانه ­های ریلی کانتینری تمرکز شده است. به منظور کمینه کردن زمان عملیات مذکور یک مدل ریاضی مبتنی بر برنامه ­ریزی اعداد صحیح مختلط ارائه شده است. در این مدل عملیات تخلیه و بارگیری کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت توام با یکدیگر در نظر گرفته شده است. علاوه بر حل دقیق مدل ارائه شده، با الگوریتم ­های فراابتکاری ازدحام ذرات و رقابت استعماری در ابعاد مختلف مسئله، مدل حل شده است. همچنین با بهره­ گیری از الگوریتم تاگوچی بهترین پارامترهای الگوریتم ­های فراابتکاری به­دست آورده شده است. در نهایت با مقایسه عملکرد الگویتم ازدحام ذرات با الگوریتم رقابت استعماری نتیجه آن شد الگوریتم ازدحام ذرات برای مسائل در ابعاد بزرگتر عملکرد بهتری نسبت به الگوریتم رقابت استعمار دارد.

کلیدواژه ها:

الگوریتم ازدحام ذرات ، الگوریتم رقابت استعماری ، تخلیه و بارگیری ، تاخیر قطار باری ، کاهش زمان