بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت و EGR بر عملکرد و آلایندگی موتورهای صد در صد گازسوز
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,987
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_143
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله به مدل سازی عددی احتراق گاز طبیعی توسط کد KIVA-3V پرداخته شده است و یکی از روش های رایج در استفاده از گاز طبیعی در موتورهای دیزل که به صورت صددرصد گازسوز می باشد، مورد بحث و تحلیل قرار گرفته است. این تحلیل بر روی موتور OM355 که درحالت پایه دیزل بوده و سپس با اعمال تغییراتی به موتور صددرصد گازسوز تبدیل شده، انجام گرفته است، در این مطالعه، پس از شبکه بندی حجم محاسباتی به صورت منظم توسط نرم افزار ICEM رفتار تغییرات آلاینده ها در هنگام احتراق بررسی شده است. سپس به بررسی نسبت هم ارزی سوخت به هوا و EGR و اثرات آنها بر روی توان و الایندگی موتور پرداخته شده است و مقدار بهینه در هر یک در حالت از عملکرد موتور انتخاب شده است. در پایان مقایسه ای میان نتایج تئوری و تجربی موجود صورت گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی نصیری طوسی
استادیار، دانشکده مهندسی خودرو - دانشگاه علم و صنعت ایران
حسن عامل صادقی
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی خودرو - دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :