به کارگیری الگوریتم های هوش مصنوعی برای بهینه سازی و مدیریت هوشمند حمل ونقل در بنادر
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 34، شماره: 127
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 98
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-34-127_002
تاریخ نمایه سازی: 13 مرداد 1405
چکیده مقاله:
در این پژوهش، به کارگیری الگوریتم های هوش مصنوعی در بهینه سازی و مدیریت هوشمند حمل ونقل در بنادر مورد بررسی قرار گرفته است. چالش های اساسی در عملیات بندری، از جمله ازدحام، تخصیص نامناسب منابع، هزینه های بالای عملیاتی و تاخیر در پردازش بار، مشکلاتی هستند که می توانند با استفاده از فناوری های هوشمند بهبود یابند. سیستم های هوشمند با استفاده از تحلیل داده های کلان، مدل های یادگیری ماشین و پردازش اطلاعات در زمان واقعی، کارایی عملیاتی بنادر را افزایش داده و بهره وری را بهبود می بخشند. نتایج کمی این پژوهش نشان می دهد که استفاده از الگوریتم ژنتیک (GA) برای بهینه سازی مسیر کامیون های کانتینری منجر به کاهش ۳۳٫۳٪ در زمان حمل ونقل و کاهش ۲۵٪ در مصرف سوخت شده است. همچنین، مدل پیش بینی ترافیک مبتنی بر LSTM با دقت ۸۸٪، عملکرد بهتری نسبت به روش های سنتی مانند ARIMA (با دقت ۸۲٪) نشان داده است. الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO) نیز در تخصیص منابع، بهبودی معادل ۲۰٪ در بهره وری عملیاتی را به همراه داشته است. علاوه بر این، سیستم های هوشمند قادرند تاخیرهای غیرضروری را کاهش داده، هزینه های عملیاتی را مدیریت کرده و تاثیرات زیست محیطی را به حداقل برسانند. نتایج کیفی پژوهش حاکی از آن است که فناوری های هوش مصنوعی می توانند با کاهش وابستگی به فرآیندهای سنتی، خطاهای انسانی را کاهش داده و کارایی نیروی انسانی را افزایش دهند. با وجود مزایای چشمگیر، پیاده سازی این فناوری ها با چالش هایی مانند هزینه های اولیه بالا، نیاز به زیرساخت های دیجیتال قوی و مقاومت در برابر تغییرات سازمانی روبرو است. این پژوهش راهکارهای عملی برای غلبه بر این چالش ها و توسعه بنادر هوشمند ارائه می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدامین ابراهیم زاده
گروه عمران برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
عرشیا عطار
گروه مهندسی صنایع ، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، ایران
صبا مایلی
گروه مهندسی صنایع ، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، ایران
ملیکا زینی احمدآباد
گروه مهندسی صنایع ، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :