تحلیل شدت تصادفات درون شهری در تقاطع های با کنترل توقف (مطالعه موردی: شهرستان الیگودرز)

از لحاظ ایمنی درون شهری، تقاطع ها یکی از پرریسک ترین المان های هندسی هستند. درصورتی که تقاطع ها از لحاظ ترافیکی کنترل نشوند (تقاطع های با کنترل توقف) مشکل ایمنی دوچندان می شود، زیرا مانورهای رانندگان متخلف، ناگهانی و غیرقابل پیش بینی خواهد بود. تحلیل وقوع و شدت تصادفات در این نواحی می تواند در شناسایی عوامل موثر و تصمیم گیری در خصوص اقدامات ایمن سازی موثر باشد. در این پژوهش برای تحلیل شدت تصادفات در تقاطع های با کنترل توقف، تقاطع های مربوطه در سطح شهر الیگودرز لرستان مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور داده های تصادفات مربوط به تقاطع های با کنترل توقف طی سال های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۲ از پلیس راهور شهرستان الیگودرز جمع آوری و با توجه به اطلاعات در دسترس و همچنین استفاده از مطالعات پیشین، متغیرهای متعددی از جمله راستای مسیر ورود به تقاطع، وضعیت روشنایی، روزهای تعطیل و کاری، سن و جنسیت راننده، وضعیت هوا و سطح راه، تعداد شاخه های تقاطع، سرعت مجاز، مانور خودرو و انواع خودرو با استفاده از مدل پروبیت ترتیبی در نرم افزار Stata تحلیل شدند. برای متغیرها چندین وضعیت در نظر گرفته شد و نسبت به وضعیت مرجع (وضعیتی که بیشترین تصادف در آن رخ داده است) مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که در شرایط سرعت مجاز بیشتر، مانور گردش به چپ، راننده مرد، جوان بودن راننده، تقاطع چهارشاخه، راستای ورودی غیرمستقیم به تقاطع، تاریکی شب بدون روشنایی کافی، روزهای کاری هفته (غیرتعطیل)، شرایط خیس یا یخ زده سطح راه و آب وهوای بارانی و برفی، شدت تصادفات بیشتر است.

کلیدواژه ها:

شدت تصادفات ، تقاطع های با کنترل توقف ، مدل پروبیت ترتیبی